全国首试!宝马G80 M3能比以前的更好开吗?

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短暂的半天试驾,最近人气高涨的全新一代M3。(当然这个人气高涨,某个程度上还不是来自车本身,唉~)


我对于M3是有一种特殊的感情的,因为当年真正意义上的人生第一台性能车就是E92的M3,还记得在珠海赛车场的第一次跟E92邂逅,我就立了flag要把她“娶”回家。在那台车上面我学到了很多关于操控关于底盘关于驾驶的很多很多东西。那种高级的驾驶乐趣到今天都还在身体里。


全国首试!宝马G80 M3能比以前的更好开吗?

E92 M3

宝马进化到F世代以后,我再开F82,那种感觉就是更快更舒服。诚然是更容易入手的,但是那份电子感却让人失去了那种驾驶征服的欲望。那种电子味浓郁的转向感……初试还有新鲜感,相处久了就变得越来越乏味。

全国首试!宝马G80 M3能比以前的更好开吗?

F82 M3

那么新一代的G80呢?我觉得G80比F世代进化得更完善,更舒服更快,马力大了,但是重量也重了(重了170kg)。


全国首试!宝马G80 M3能比以前的更好开吗?

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如果比喻以前的老M3(E世代)是轻功高手的话,那么从F到G就变成了横练大肌肉的另外一种取向了。


全国首试!宝马G80 M3能比以前的更好开吗?

全国首试!宝马G80 M3能比以前的更好开吗?


可惜这次试驾的并不是四驱的版本,不知道区别到底有多大,从数据和性价比来说我是更推荐买4驱版本的。贵5w多一套轮圈,0-100快0.4秒!还是香的!


最后一个问题:喜欢吗?嗯!懂我的应该就不会问这个问题了,你猜?

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页面更新:2024-04-24

标签:宝马   轮圈   珠海   赛车场   台车   新一代   初试   新鲜感   底盘   取向   世代   舒服   版本   人气   全国   电子   科技

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