专业越野底盘，2.0T+8AT，到店实拍坦克300越野版

随着生活水平的提高，自驾游越来越受到人们的青睐。谈到自驾游的车辆时，除了乘坐空间，另一个重要因素就是越野性能。目前市场上主打越野性能的车辆少之又少，谈到越野车消费者脑海中浮现的都是奔驰大G,汉兰达这样的合资车辆。而今天笔者探店实拍了最近很火的坦克300,接下随我一起了解下这款国产越野车实力究竟如何。

坦克300目前有越野版和城市版两个版本，笔者实拍车辆是坦克300 2021款越野版 2.0T 征服者(下文简称坦克300)，坦克300外观给人的第一感觉就是硬朗霸气，外观轮廓是硬派越野车常见的方盒子造型。但是圆形的前大灯又给车辆增添了一丝复古风。车身颜色方面除了实拍车辆的黑色，坦克300还有红、白、橙和灰四种颜色。有一点共性的是越野版车辆的前后保险杠，轮眉，中网，外后视镜、门把手都是高亮黑，这点要区别于城市版。

车身尺寸方面，坦克300长*宽️*高分别为4760*1930*1903mm，轴距为2750mm。和车辆通过性相关的参数方面，坦克300最小离地间隙224mm，接近角和离去角分别为33°和34°，最大爬坡度70%,和同样以越野性能著称的北京BJ40相比，坦克300在参数上都优于对方。

尾部方面，全尺寸外挂式备胎安装在后背门上，视觉效果十分粗犷。把备胎放在尾门上而不是放在车底和车厢内是为了增强车辆的通过性和储物空间，这也是大多数越野车常用的做法。尾门是横开式，尾门左侧有竖置的门把手。

内饰方面，区别去一般印象中越野车硬朗使用的内饰风格，坦克300的内饰充满科技和豪华感。双12.3英寸的全液晶仪表盘和中控彩色液晶屏幕，显示效果很细腻，人机界面也符合国人的使用习惯。空调出风口采用了飞机发动机口的造型，空间还放置了了一块圆形钟表。整个中控让人看到了奔驰G系列内饰的影子。坦克300的换挡杆采用了航空档杆的造型，看起来很有科技感，也能增加司机的架势欲望。

座椅空间方面，坦克300的第二排座椅支持比例放倒，放倒的方式和奔驰G系列相同，都是先把坐垫翻折，然后才可以将座椅靠背放倒，这样是为了增加放倒后地板的平整度。笔者对坦克300的后备厢尺寸进行了测量，得到的结果是最大长宽高分别是1090mm，790mm，930mm。将第二排座椅放倒后最大进深可以达到1530mm。总体来说正常出游的物品放置是没有问题的。后备厢里还有220V的电源接口，在自加出游的时候可以给家用电器供电。

动力方面，坦克300搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率167KW，最大扭矩387N·m，匹配8AT自动变速箱。同样和北京BJ40相比，坦克300 2.0T发动机的性能比BJ40 2.3T的性能还要优异，这点让人很吃惊。

底盘方面坦克300采用的是专业的越野底盘和非承载式车身，前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架是多连杆非独立悬架，这些配置都非常适合越野车。有一个比较有意思的功能是，坦克300有底盘透视功能，司机可以对车底的路况一览无余，可以说相当的实用。

最后我们再来看看以用户对坦克300的评价，在懂车帝App的懂车分评价中，坦克300整体评分3.94分，其中外观4.5分、配置4.1分，内饰4.1分，动力4.0分，有评分车主在车评中写到“外观拉风，越野性能强悍”的特征。评分比较低的是空间和操控都是3.6分，多数车主都认为储物空间较少，后备厢空间小。从整体评分来看，坦克300在同级别车中排名靠前，说明用户还是比较认可它。

个人观点：坦克300越野版基本符合一辆越野车该具有的基本要素，除了继承越野车该有的硬朗风格和越野性能，又将科技和豪华的理念带入车内。当然笔者认为坦克300最吸引顾客的地方是其20多万的售价，降低了消费者入局越野车的门槛。