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如果你要找一台优秀的赛道练习用车,那一定是飞度GK5。优秀的动力加上丰富的改装方案,丰俭由人,让GK5成为赛道上能见度最高的车型。
那既然有GK5了,为什么不少人最近玩回206呢?
最大的原因当然是便宜啦,一台上了年份的206价格也就几千块,如果是拿来做纯赛道用车,其实根本不用考虑车况,只要车架完成,盲买便是了,回来修复加强就可以。
啊,还有封窗Van版……
而且206也有丰富的改装方案,不仅有对应街道使用,更有为针对地区赛事颁奖台的纯赛道化方案,花一台全新飞度的价格,就能够拿到成绩,这个吸引力其实一定都不少!
不过要改好206一点都不容易,特别是底盘调校,相当考验师傅们的技术以及车手的操控。
但是玩206乐趣,能够有多快反而是一个Bonus,更重要的是参与感,自己亲手调校,像砌积木一样慢慢将其变成理想中的攻弯利器,让一台其貌不扬的两厢小车成为手脚的延伸。
至于零件,反正206到今天还在生产,你还担心个啥?
页面更新:2024-03-03
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