广汽传祺M8，8000月订单他值得吗

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不用往前数很久，就5年前，如果你要买一部中大型MPV有什么可选，多少钱？

25万左右的车价，要么是尚未换代的GL8，要么就是奥德赛/艾力绅，如果想要更大更好的，那就更是翻几倍的价格。

GM8的出现让中大型MPV的市场一下子下沉了不少，不少需求大空间高配置的却预算有限的用户立马从低配合资MPV转投至GM8上。

不过中期改款前的GM8仍未完美，2.0T发动机没有直喷，且仅提供6AT的变速箱，让MPV本已居高不下的油耗雪上加霜。而在2019年年底GL8的大改款车型上市，换用9AT变速箱简直就是一记重拳砸在市场上。

所以GM8中期改款除了内饰外观的一系列革新之外，对动力传动系统的升级就更为重要，全新的2.0T直喷发动机匹配了爱信8AT变速箱，动力更强，而且油耗水平有了大幅度的降低。

当然名字也为了与GL8有区分改成了“M8”。

广汽传祺更是参照了埃尔法的套路，推出了更个性更霸气的“大师版”车型，直接戳动了客户的小心心，不信的话去广汽传祺的4S问问，大师版要等多久才有车到。

不过在容量不大竞争却不少的MPV市场上，M8每个月能拿到8000张订单，真的有点过分，你觉得他值得这个成绩吗？