怎样的丰田才能把速腾按在地上锤？

广汽丰田推出凌尚之后，可视为一招技惊四座的妙棋。售价譬如雷凌，实力却迈向了凯美瑞，不管是消费A级车还是B级车的客户，都会忍不住往它身上多看一眼，比上比下皆性价比爆棚。

新车其实只推出了两个配置车型，分别是14.88万和15.88万。轴距达到2750mm，比雷凌+50mm，比凯美瑞-75mm，同时也比称霸A+级市场多年的大众速腾（2731mm）更长。

不过凌尚对比速腾来看，有一个天然的碾压优势——作为广汽丰田2021年推出的全新车型，凌尚可以获得更多现代先进的设计理念和科技配置，与在市场历战多年的速腾俨然就是两个时代的车型代表，求新不求旧一向是惯有的市场消费心态。

再换个角度看，速腾作为你当年的性价比之选，大众品牌带来的buff加成也是很大的销量组成原因，一时之间就算爆出「断轴补丁」「减配」连连丑闻销量也居高不下。如果市场有一台能够替代的车型，消费者用受这鸟气？广汽丰田凌尚的出现，显然为向消费A+级车型的用户，提供更多选择性。

凌尚在动力上使用2.0L自然吸气发动机+10速CVT变速箱，这台Dynamic Force Engine属于凯美瑞2.0L版本身上那台，最大功率171ps，峰值扭矩205Nm，开起来就是一贯的丰田轻松感。

不过诞生在TNGA架构下的凌尚，驾驶感上大家务必要在印象分里再加上几分，毕竟在TNGA的功力锻造之下新款雷凌、凯美瑞甚至是RAV4荣放都变成了性格活泼的车型，这台凌尚卡在雷凌和凯美瑞之间，想比也不会例外。

参考工信部数据凌尚使用92号汽油就能跑出5.9L/100km的成绩，这对于使用95号汽油还未必有它来得省油来看，凌尚在日常用车的燃油经济性上，「花更少，跑更远」会比大众速腾更加有竞争力。

从外观上看，前脸上部分来自雷凌设计，下半部分则来自凯美瑞的贯穿式多幅格栅，这脸长得真的是血浓于水，用最简单的「拼装」设计营造出了还不错的新鲜感。

不过车尾部分就没有与雷凌拉开差距了，很难从车尾分辨得出这是凌尚还是雷凌。其中尾部车标的「GT」贴牌，或许就是你识别身份的唯一证据吧。

内饰也是与雷凌的同款设计，没有太大惊喜。不过使用上了12.3英寸的液晶仪表盘以及在用料上会稍微升级一下，给你比雷凌高半级的佐证还是一点问题也没有的。

其中，诞生在TNGA架构上的凌尚依然会继承优良传统，主动/被动安全都有充足保证。起售价14.88万版本就已经标配TSS2智行安全辅助系统，车身大量采用了1670MPA热成型刚，全系标配7个安全气囊。在安全性上，也会是凌尚的一大优势之一。

最后，一起来说说：15万左右这个价格，你会选择凌尚吗？

按照现在这个行情，别克君威、雪弗兰迈锐宝XL和大众迈腾、日产天籁等车型都是可以考虑进去的选择，不过大部分都是乞丐版配置以及裸车优惠完之后，级别更高的「别人家」和配置更丰满的凌尚，你怎么选？