2021年世界人工智能大会已经圆满结束，本次大会汇聚了全球人工智能领域的精英力量，各大企业纷纷登台，向世人展现了自己的最新科技。在大会上，中国企业层出不穷的新理念、新技术成为了本次大会的亮点，其中，华为“盘古”、华人运通H-SOA超体电子电气架构和百度“飞桨”三大主力科技成果，更是将中国“智”造的实力展露无遗。

相信关注本届人工智能大会的朋友们都会对华人运通H-SOA超体电子电气架构、华为“盘古”和百度“飞桨”等新理念、新技术留下深刻印象。错过了本次大会的朋友们也无须遗憾，就让小编带大家走近它们，领略中国智能科技的风采。

华为“盘古”，为人工智能工业化开发开辟新天地

华为同样成为了本次人工智能大会的主角之一，华为带来的盘古大模型能快速实现不同场景的适配，加速AI行业应用，让AI开发由作坊式转变为工业化开发的新模式，大大缩短了AI的开发周期。此外，华为云盘古大模型还可以实现一个AI大模型在众多场景通用、泛化和规模化复制，减少对数据标注的依赖。

华为云盘古系列大模型包括中文语言（NLP）、视觉（CV）大模型、多模态大模型、科学计算大模型。截至目前，盘古CV大模型已经在医学影像、金融、工业质检等100余项实际任务中得到了验证，平均缩短开发时间80%以上，极大地提升了开发效率以及模型性能。在华为“盘古”的服务下，未来AI的开发将会变得更加简单，人工智能的进化速度也将会得到极大的提升。

开放式H-SOA超体电子电气架构，满足个性化用车需求

在2021世界人工智能大会上，华人运通高合汽车智能驾驶及电子电气副总裁李谦博士受邀出席，并在“未来篇：前瞻技术成果展示及高阶自动驾驶技术研讨”环节发表题为《智慧进化——华人运通“三智”战略及实践》的主题演讲。李谦博士指出，华人运通的智能化演进路线，是从单体智能向混合智能迈进，最终达到群体智能：“走向未来智能汽车的电子电气架构要彻底打开，从过去纯粹的孤岛状态向开放的生态平台转化。”

而华人运通开发的全球首款开放式H-SOA超体电子电气架构就是打破传统汽车孤岛状态的关键所在，也是全球首款可进化超跑SUV高合HiPhi X能够实现与用户共创的基础。

H-SOA超体电子电气架构，可以依托强大硬件平台，利用有限的硬件资源，打造出各种车辆个性化场景，并通过软硬分离实现软件灵活开发和快速响应，确保软件产品的快速迭代。

同时为了方便普通用户感受H-SOA超体电子电气架构的魅力，高合汽车把车辆底层的硬件传感器和底层的执行单元抽象化，同时构建了一个软件中间件，把所有的硬件和基础功能以微服务的形式封装在这个中间件里面，用户就可以通过H-SOA超体电子电气架构，让高合HiPhi X更直观，更简单的组合形成不同的功能场景，实现“千人千乘”超前出行体验，去年在北京车展上的《我爱你中国》Carshow和最近欧洲杯期间火热的“一键看球”就是典型例证。

百度飞桨，AI发展历程上的“助推器”

在人工智能快速发展的洪流中，只有能够流程化地开发AI技术，才能减少开发精力损耗，加快AI的开发速度。

百度飞桨深度学习平台，通过开发便捷的深度学习框架、超大规模深度学习模型训练、多端多平台部署的高性能推理引擎、产业级开源模型库四大领先技术，可加快AI技术突破和产业智能化的升级。同时，百度飞桨打通了模型开发、训练、推理部署全流程，面向企业提供全面的智能产业实践服务，持续降低智能化门槛，实现技术力向生产力的转化。

华为“盘古”、华人运通H-SOA和百度“飞桨”这些前沿的新理念、新技术，代表了中国“智”造对人工智能发展的最新理解，也代表了中国“智”造愿为人类社会的发展贡献力量的态度，相信中国“智”造将继续快速发展，在未来的人工智能大会上将不断给我们带来惊喜。