蔚来进军欧洲发达国家，上汽已提前探好路

在5月6日刚结束的蔚来战略发布会上，蔚来汽车CEO李斌宣布品牌将通过采用直营模式的方式，正式进军挪威市场，并打造全套完善的售后服务体系。与此同时，李斌更表示：“挪威是第一站，明年蔚来将会进入5个欧洲国家”。据悉，蔚来在挪威销售的首款车型将是智能电动旗舰SUV ES8；此外，智能电动旗舰轿车ET7也将在明年进入挪威市场。

作为中国造车新势力头部阵营的领导者，蔚来汽车在很大程度上代表着中国“智”造的硬核实力，值得称赞。有趣的是，在欧洲我们将见到将真正的“中国双龙会”。蔚来并非成功进军欧洲发达国家的首家中国车企，在这之前，中国汽车龙头企业——上汽集团已经在这里占据了可观的市场份额。

以刚过去的2020年为例，上汽集团实现了整车出口和海外销售39万辆，同比增长11.3%。要知道在去年疫情肆虐导致的汽车行业整体低迷的大背景下，上汽集团能够克服重重困难实现逆势增长，以超过中国车企海外总销量的三分之一的强势成绩，连续五年蝉联海外销量冠军，实在非常难能可贵。尤其是在英国、荷兰、挪威、丹麦、法国、德国等欧洲发达国家，上汽集团依托新能源产品的强力支撑，旗下自主品牌MG和Maxus全年整车销量超过4万辆，其中新能源车占总销量的六成以上，让欧洲消费者见识到了中国汽车工业的实力，更在全球汽车工业发源地吹响了中国“智”造的冲锋号。

截至2021年1月，上汽产品和服务已经进入全球70余个国家和地区，打造出了近1000个海外营销服务网点，培育发展9个“规模级”海外区域市场，在海外市场建立了集研发、制造、营销、金融、物流等为一体的面向全球市场的汽车产业链，上升势头明显。

随着新能源汽车时代的来临，中国汽车工业在燃油车时代追随世界巨头的历史，将一去不复返。凭借着雄厚的工业基础和5G、人工智能、新能源等技术优势，如今中国汽车工业及品牌已经逐渐开始在国际汽车产业中占据更有利的身位。