从昂科拉家族北美销量来看 这台紧凑型SUV为何保持领先

提到美国汽车市场，你会想到什么？特斯拉还是美式皮卡？或者是美式肌肉车？作为一个伏在车轮上长达百年的国家，美国汽车市场的成熟度可谓是非常高，有很多全球车型在北美的表现非常喜人，比如说别克昂科拉GX。2020年12月，昂科拉GX北美销量达到6849台，全年累积销售44,841台，在2020年大环境下的北美市场，昂科拉GX能够获得这样的销量表现难得一见。

北美市场消费者非常看重汽车的可靠性，也有专门的机构会对汽车可靠性进行调查和统计，制作成可靠性排行榜供消费者参考，其中最权威的就是J.D.Power了。J.D. Power是一家消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务提供商，公司自1968年成立之初的主要业务领域就是汽车行业。经过几十年的发展，J.D. Power在全球汽车行业的调查和研究实力首屈一指。

从2020年J.D. Power公布的汽车品牌可靠性排名来看，别克位居第三，再一次成为榜单中非豪华品牌的第一名，以可靠性著称的丰田、本田等日系品牌都排在别克身后。从2014年开始，别克就始终没有在榜单中跌出过前五的位置。这也是为何在北美市场别克昂科拉家族能够热销的原因之一，身后有北美最权威的可靠性榜单背书，美国用户当然愿意买单。

此外，得益于通用汽车在发动机、变速箱领域的技术优势，昂科拉GX搭载的动力系统分别在2019年和2020年获得了“中国心·年度十佳发动机”和“全球十佳变速器”两个奖项，有力佐证了这套动力系统的越级实力。

面对北美市场2020年J.D. Power的权威排名和全球奖项，海外媒体也给予了别克昂科拉GX较高的评价。“Encore GX的1.3T发动机令人惊讶且充满活力，CVT变速箱的加速虽然不会让你把头发吹起来，但引擎盖下方的心脏，却能时刻让你感受到强劲的动力输出！”，来自北美权威汽车媒体，凯利蓝皮书的车评人在试驾过昂科拉GX 1.3T车型后如是说。

其实，昂科拉和昂科拉GX组成的家族化战略矩阵，在2020年的国内市场也收获了不错的销量成绩，全年累计销售38,120辆，同比增长78.3%。在销量稳步提升的背后，是昂科拉家族自身产品实力的体现，昂科拉GX作为15W级紧凑型SUV市场的重磅车型之一，的确值得关注。

外观/内饰设计

昂科拉GX采用了别克家族飞翼造型的进气格栅，贯穿式电镀展翼饰条从Logo处向两侧延伸至车灯底部。前脸整体的横向视觉效果更加立体，再加上银色宽大的下护板饰条，让昂科拉GX充满了力量感，尾部标配的展翼型LED大灯采用了光幕技术，点亮效果更加均匀。昂科拉GX的造型足够年轻运动，对于颜值即正义的年轻消费人群来说，还是具备很强吸引力的。

昂科拉GX的内饰采用了别克家族环抱一体式座舱设计理念，以驾驶者为中心，整体感更强，膝部以上内饰大面积使用皮质包裹搭配双缝线工艺，无论从视觉还是触感来看，都有一定的高级质感。

动力系统/驾控品质

既然是针对年轻消费者的SUV车型，一定要好开，动力系统的匹配和底盘系统的调校就显得尤为重要。动力系统方面，昂科拉GX搭载了第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机，采用了中置式DVVT进排气双可变气门正时系统，全系满足“国六b”排放标准，最大功率121kW，峰值扭矩240N·m。传动系统采用了通用自家的9AT变速箱，这在15万级紧凑型SUV中尚属首例，这款9AT变速箱在其它别克车型上面也有搭载，可靠性和燃油经济性优势可见一斑。除了这款技术领先的9AT变速箱，中低配车型的昂科拉GX则采用了正向研发的CVT无级变速箱，同时兼顾了平顺性和燃油经济性优势。无论是1.3T+9AT还是1.3T+CVT的动力组合，满足日常城市通勤都绰绰有余，不存在动力不够用的情况。此外，别克品牌针对满足国六b的车型，还提供8年或16万公里的主要零部件官方质保服务，免去了消费者的后顾之忧。

底盘系统方面，昂科拉GX搭载了麦弗逊独立前悬和复合扭力梁非独立后悬，四驱版车型还增加了瓦特连杆机构，进一步提升了极限路况下的操控性。此外，昂科拉GX的四驱系统相较于传统SUV的适时四驱，增加了手动断开模式(Disconnect)，并可在全工况下实现断开/连接功能，驾驶者可以通过车内按键进行手动操作。

安全性能出众

安全性一直是别克品牌深耕多年的领域之一，别克车主值得拥有一款安全性能更好的车型。昂科拉GX采用了BFI一体化车身结构，高强度钢使用比例达到了76%，GM单侧融合焊接技术也让整个车身的强度更高。在主被动安全配置层面，昂科拉GX标配了6安全气囊，TPMS胎压监测、ESP车身稳定系统、ROM翻滚感应系统、HSA 坡道起步辅助、Autohold自动驻车、电子防眩目内后视镜、倒车雷达/影像、纳米级防PM 2.5空调滤芯等配置。从整体的安全配置来看，昂科拉GX确实将安全配置推的很高，横向比较15万级合资SUV市场的竞品车型，昂科拉GX同样处于第一梯队的位置。

智能互联系统

一套好用、好玩的车机互联系统对于年轻消费者，一定有很强的吸引力，昂科拉GX搭载了别克最新的eConnect互联技术，OnStar安吉星，支持OTA远程升级，系统集成了车载APP互联应用、个性化账户管理、双蓝牙设备连接、Apple CarPlay和百度CarLife手机映射等车联服务，车载4G LTE WiFi移动信号能够覆盖700平方米的范围，每年100G“OnStar流量终身免费”服务也适用于昂科拉GX。

随着万物互联时代的来临，对于年轻人来说，随时在线才能避免焦虑，昂科拉GX规避了消费者的流量焦虑，OTA远程升级同样很实用，它避免了消费者需要单独前往经销商进行软件升级的时间成本。可以说，别克昂科拉GX依托通用汽车在互联领域的优势，进一步提升了消费者的用车感受。

车型配置

最后咱们再来看一看昂科拉GX的配置，我们都知道车型级别越低，配置丰富度也会相应打折，但是昂科拉GX却提供了多达50项全系标配。包含了LED自动感应大灯/尾灯、外后视镜电动调节/电加热、前排座椅电动调节、发动机远程启动、TPMS智能胎压监测、倒车影像、电子防眩目内后视镜、自动恒温空调系统等配置。年轻人对于车辆配置还是有一定要求的，昂科拉GX标配的这些配置，大多数都是我们在日常用车过程中使用频率较高的配置，也就是说，昂科拉GX入门级车型都不会让你感觉配置不足。

总结：

一款能够在北美市场热销的车型，除了具备过硬的综合产品力，还需要消费者对于品牌车型的认可。昂科拉GX也凭借着别克品牌优秀的可靠性背书和出色的动力系统，在2020年度斩获了不错的成绩单。预计， 2021年，国内别克SUV家族的前期布局也将迎来收获期，昂科拉/昂科拉GX作为这一战略矩阵的重要拼图，会在新的一年持续贡献不错的市场表现。