适合越野小白 解读路虎全新发现运动版

节奏快、压力大，忙碌琐碎的都市生活压得人喘不过气。即便如此，这也不能阻挡大家对于精神自由的向往。不少都市精英都喜欢逃离都市喧嚣，去探索发现"世外桃源"，自然免不了要走一些非铺装路面。说到越野，这可是一门学问——不仅需要驾驶者拥有胆识与魄力，还要求驾驶者具备充足的越野经验和知识储备。由此可见，越野这项运动具备一定的准入门槛，经验和知识不足的小白很难一上手就能体会到乐趣。那么普通的都市白领真的就和越野无缘了吗？

当然不是！随着汽车制造业的不断发展，如今的汽车已经可以弥补大家越野经验不足的劣势。市面上也不乏这种优质的产品，比如路虎全新发现运动版，就是一款代表车型。

发现运动版之所以能够驾驭各种复杂路况，原因在于有ATRS路虎全地形科技的加持。这是一套完整的技术装备体系，车辆本身设置了6+1种地形及驾驶模式，即便是缺乏越野知识和经验的小白也能尝试挑战复杂路况。

双系统配合助力小白越野

具体而言，发现运动版之所以可以助力小白尝试越野，得益于路虎品牌的两个引以为豪的系统——全地形适应反馈系统和全地形进程控制(ATPC)系统。

全地形适应反馈系统为车辆提供了6+1种地形及驾驶模式的切换，可以让车辆面对公路、雪地、泥地、沙地、岩地甚至涉水路况。系统会自动控制调节变速箱、悬架、差速器等设备的响应速度以及适应该模式下的相关匹配，由此实现车辆本身适应不同的行驶路况。

比如在雪地或沙地路况中时，车辆轮胎的抓地力变小，更容易打滑。雪地模式的作用就是高档起步、控制扭矩以保证车轮不打滑。同时雪地模式会启动TCS牵引力控制系统，启动该系统可以检测车轮的速度和方向盘转向角。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令，避免车辆失控。

再者，ABS防抱死制动系统的工作范围将比普通模式放宽，从而可以在车辆出现打滑的时候更能及时介入，进一步防止车辆失控。还有，ESP车身电子稳定系统在雪地模式下比普通模式下的作用更加明显，让更多的动力被动分配到有附着力的车轮上，增加了抓地力。整个过程都不需要驾驶者自己来判断和进行更多操作，简单方便。

虽然全地形适应反馈系统可以让车辆更能适应复杂路况，但油门、刹车等主观控制的环节还得靠驾驶者自己掌控，这对于很多没有越野经验的小白来说还是具有一定的难度。这个时候就需要全地形进程控制(ATPC)系统登场了。

ATPC系统可自动控制油门和刹车，保证车辆按驾驶者设定的低速(2-30公里/小时）行驶通过障碍，并且会根据路况在400毫秒之间完成两驱与四驱之间的转换。驾驶者随时可以通过中控屏看到ATPC系统的运行情况。此时，只需要控制好方向盘，即便是越野经验不足的小白同样可以挑战复杂路况。

涉水感应系统让小白敢于"下水"

一般经验丰富的老司机都不会去轻易涉水， 这是因为涉水路况无法用肉眼看到，驾驶者需要丰富的经验来判断路况，故而难度颇大。

发现运动版不仅拥有600mm的涉水深度，还具备了路虎独有的涉水感应系统(WadeSensing)。这是路虎的又一个独特创新技术。这个功能特别适合在夜晚和能见度低的情况下使用。

当车辆行驶经过涉水路面时，路虎自主开发的"Wade Sensing"涉水感应控制单元便开始计算涉水深度，并将相关信息显示在中控台触摸屏上，如果车辆接近最大涉水深度时，系统会向驾驶员发出警示信号。提醒车主不要继续前进，掉头或者静待救援。整个过程不需要驾驶者自己去判断情况或者采取措施。这样一来，挑战涉水路况也就不那么困难了。

透视引擎盖技术——小摄像头暗含的学问

发现运动版还有一些神器能够助力越野。比如透视引擎盖技术，这个功能属于路虎首创。"透视引擎盖"就是将车辆的发动机舱做成透明状，可以让驾驶员清晰看清楚发动机舱下面的路况。为了实现这一点，车辆加装摄像头，然后通过行车电脑根据车速计算，将两边的摄像头拍摄到的前方路面"延迟投影"到显示屏上，这样就可以让驾驶者看到前轮在路面上的精确位置，从而精准地掌握位于盲区的路况信息。

为何要让画面延迟？因为想让驾驶者看到实时拍摄并传输的"脚下"画面，就需要将摄像头直接安置在车辆底盘下方。但如果这样做，车辆经过涉水或者是灰尘较大的路段时，摄像头就会被污染。于是，这个摄像头被安装在进气格栅下方，并具有防灰防水的涂层。摄像头在工作时提前拍摄车辆前方的路况然后将画面保存，等车辆经过该位置时，通过算法合成，在车内大屏同步显示当前车辆底盘下方的路况，通过动画样式模拟成透明引擎盖。

灵活实用的车内空间布局

路虎发现运动版的全地形科技从侧面提升了驾驶者的越野水平，那么其他成员的乘坐体验如何保证？全新路虎发现运动版采用5+2座椅布局，第二排腿部空间104mm，空间相对宽裕，从而提升了乘坐舒适度。再者，座椅可手动滑动和调节椅背，灵活多用。从布局层面来看，每一排座椅都比前一排座椅更高，这种剧院式座椅设计保证了每个位置的乘坐舒适感。

除此之外，车内由12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、10.2英寸高分辨率触摸显示屏、第二代高清全彩抬头显示和高清超广角流媒体内后视镜所组成了四屏布局，科技感与实用性并存。

由此可见，全新路虎发现运动版确实可以帮助普通驾驶者解决诸多越野时的困扰，同时还兼顾了车内其他乘员的乘坐感受与体验，带上全家一起到野外露营成为了释放自己、洗涤心灵的另一种选择。