2022款本田艾力绅曝光，换新中网，颜值有了动力有了，怕啥赛那？

在MPV领域竞争不是很激烈的时候，本田对自家奥德赛以及艾力绅更新很佛系，就拿艾力绅为例，当前还是2019的款式，配置上落伍很久。不够当前MPV的热度，许多新的竞争者加入，类似赛那这样的车型名声也很强大，因此本田也不敢佛系了，开始加紧努力推出新车型，在奥德赛之后2022款的艾力绅也得到曝光，这款车最快今年底就可以发布。

新款艾力绅在动力上没有悬念，与现款将保持一致，2.0L的混动总成，最高功率达到158千瓦，输出方面还是很出色，匹配ECVT后换挡的节奏也很稳定，这也是MPV的一大硬核需求。10秒破百的提速效果性能发挥也不错。并且在油耗方面发挥到了极致，这样一台长宽高达到4950/1842/1711mm的庞然大物，只有实测6升左右的油耗可谓是居家旅行必备。

尽管动力不变但是设计上还是与现款车型做出差异化，最显眼的就是前脸采用新中网设计，尺寸更大并且格栅更加粗犷，呈现出一些霸气的感觉，熏黑处理后也不失运动气息，灯组也经过全新设计与上层的镀铬饰条形成一体化设计，新鲜感十足，相比新款奥德赛的设计，多了一些年轻时尚的味道。新车标的搭载在辨识度上显然不会输给现代起亚这些品牌。

至于配置则增加了全景摄像头以及泊车雷达等功能，气味更加强烈，配合辅助的驾驶系统，在安全性上提升很大。至于内饰的设计跟动力一样变更不大，不得不说的就是，艾力绅这个嵌入式屏幕的设计真有些过时的味道，设计元素也比较复杂，还有不少实体按键，跟科技感格格不入，这一点对于后期的销量是不会太有帮助的。尽管如此也是瑕不掩瑜。

就新款艾力绅本身来讲，这款车颜值有了动力有了，对于白领一族来说，因为混动系统也带来很低的油耗，这也意味着更低的养车成本以及更高的格局，毕竟环保了很多，一想到这里吃饭都更有劲了。对付赛那基本上是不用害怕的，内饰尽管落伍一些但是价位相对更低一些。当然艾力绅若是能够改进一些内饰，市场局面无疑会好得多。在MPV领域竞争不是很激烈的时候，本田对自家奥德赛以及艾力绅更新很佛系，就拿艾力绅为例，当前还是2019的款式，配置上落伍很久。不够当前MPV的热度，许多新的竞争者加入，类似赛那这样的车型名声也很强大，因此本田也不敢佛系了，开始加紧努力推出新车型，在奥德赛之后2022款的艾力绅也得到曝光，这款车最快今年底就可以发布。

新款艾力绅在动力上没有悬念，与现款将保持一致，2.0L的混动总成，最高功率达到158千瓦，输出方面还是很出色，匹配ECVT后换挡的节奏也很稳定，这也是MPV的一大硬核需求。10秒破百的提速效果性能发挥也不错。并且在油耗方面发挥到了极致，这样一台长宽高达到4950/1842/1711mm的庞然大物，只有实测6升左右的油耗可谓是居家旅行必备。

尽管动力不变但是设计上还是与现款车型做出差异化，最显眼的就是前脸采用新中网设计，尺寸更大并且格栅更加粗犷，呈现出一些霸气的感觉，熏黑处理后也不失运动气息，灯组也经过全新设计与上层的镀铬饰条形成一体化设计，新鲜感十足，相比新款奥德赛的设计，多了一些年轻时尚的味道。新车标的搭载在辨识度上显然不会输给现代起亚这些品牌。

至于配置则增加了全景摄像头以及泊车雷达等功能，气味更加强烈，配合辅助的驾驶系统，在安全性上提升很大。至于内饰的设计跟动力一样变更不大，不得不说的就是，艾力绅这个嵌入式屏幕的设计真有些过时的味道，设计元素也比较复杂，还有不少实体按键，跟科技感格格不入，这一点对于后期的销量是不会太有帮助的。尽管如此也是瑕不掩瑜。

就新款艾力绅本身来讲，这款车颜值有了动力有了，对于白领一族来说，因为混动系统也带来很低的油耗，这也意味着更低的养车成本以及更高的格局，毕竟环保了很多，一想到这里吃饭都更有劲了。对付赛那基本上是不用害怕的，内饰尽管落伍一些但是价位相对更低一些。当然艾力绅若是能够改进一些内饰，市场局面无疑会好得多。