摩托车两大限制引争议：加油受限制，高速收费和汽车一样

随着我国城市规模的扩大，交通工具也是多种多样，汽车已经走进了千家万户，使得我国进入了全面的汽车时代。不过在上个世纪，摩托车才是交通工具中的霸主。

摩托车拥有悠久的历史，而且遍布的范围比较广，加上近些年来的骑行文化，使得不少人被摩托车吸引。不过由于摩托车在行驶中安全隐患比较多，而且交通事故率比较高，因此我国不少城市都开始禁摩。

尽管摩托车被种种限制，我国的摩托车保有量依旧超过9,000万辆，在2020年一年的摩托车销售量超过了1,700万辆，可以说是仅次于汽车和电动车的第三大交通工具。

摩托车拥有的数量比较多，因此摩托车的使用权益也是受到了一部分车主的关注。近些年来，我国对于交通道路管制比较严格，无论是汽车，电动车，还是摩托车，都进行了严格的管控，这也是为了车主的人身安全着想。

摩托车由于安全措施比较低，存在较大的安全隐患，因此摩托车的上路也是被限制了种种规定，大部分规定也是为了车主的安全着想，因此是被车主接受的，但是也是有存在争议的限制。

摩托车加油有限制

摩托车作为燃油车型机，动力是汽油，因此加油是必不可少的。现在一些城市对于摩托车加油也设置了一定的门槛，如厦门，汕头等多地出台新的规定。摩托车必须悬挂车牌，通过登记，而且驾驶人需要是符合驾驶摩托车车型的驾驶证才予以加油！

这样的规定出现，导致了加油站给摩托车加油过程比较繁琐，因此不少加油站直接不提供摩托车加油服务。毕竟摩托车油箱比较小，加油站的利润比较低，即使无视摩托车加油，损失也不会太大。使得摩托车加油，受到了一定的限制。

摩托车上高速收费

高速公路是我国重要的交通线路，由于时速为80公里到120公里之间，在一些省道和国道是达不到这样的标准，因此高速公路出行是比较便捷的，虽然摩托车属于机动车，同样时速可以达到这个标准，但是由于摩托车安全隐患比较大，安全措施比较低，使得摩托车无法进入高速公路。

不过随着摩托车质量的提升，不少省份已经开放摩托车进入高速行驶。虽然摩托车可以进入高速行驶，但是高速收费却受到一定的争议。因为摩托车进入高速公路收费需要和汽车收取一样的费用。

摩托车体积比较小，却和汽车收取一样的高速费，使得摩托车的上高速费用比较高，而且摩托车不允许载人，而汽车可以最少乘坐5人，这样按同等标准收费，对于摩托车车主来说有些偏高，引起了一些车主的争议。

虽然现在摩托车的质量得到了提升，但是骑行摩托车依旧存在着安全隐患，国家的这些规定也是针对一些没有牌照的摩托车制定的，摩托车上高速也存在着一定的危险性，高收费也可以减少摩托车上高速的时间。对于车主也是一种保护。

不少摩托车车主吐槽这两个规定，使得摩托车主上路更难了，但是小编认为国家制定的政策更多的是为了车主的人身安全着想。虽然规定多了一些，但是行驶在路上却更加安全了，这样的规则还是多实行一些比较好。大家认为呢？