摩托车两大限制引争议:加油受限制,高速收费和汽车一样

随着我国城市规模的扩大,交通工具也是多种多样,汽车已经走进了千家万户,使得我国进入了全面的汽车时代。不过在上个世纪,摩托车才是交通工具中的霸主。

摩托车两大限制引争议:加油受限制,高速收费和汽车一样

摩托车拥有悠久的历史,而且遍布的范围比较广,加上近些年来的骑行文化,使得不少人被摩托车吸引。不过由于摩托车在行驶中安全隐患比较多,而且交通事故率比较高,因此我国不少城市都开始禁摩。

尽管摩托车被种种限制,我国的摩托车保有量依旧超过9,000万辆,在2020年一年的摩托车销售量超过了1,700万辆,可以说是仅次于汽车和电动车的第三大交通工具。

摩托车两大限制引争议:加油受限制,高速收费和汽车一样

摩托车拥有的数量比较多,因此摩托车的使用权益也是受到了一部分车主的关注。近些年来,我国对于交通道路管制比较严格,无论是汽车,电动车,还是摩托车,都进行了严格的管控,这也是为了车主的人身安全着想。

摩托车由于安全措施比较低,存在较大的安全隐患,因此摩托车的上路也是被限制了种种规定,大部分规定也是为了车主的安全着想,因此是被车主接受的,但是也是有存在争议的限制。

摩托车加油有限制

摩托车两大限制引争议:加油受限制,高速收费和汽车一样


摩托车作为燃油车型机,动力是汽油,因此加油是必不可少的。现在一些城市对于摩托车加油也设置了一定的门槛,如厦门,汕头等多地出台新的规定。摩托车必须悬挂车牌,通过登记,而且驾驶人需要是符合驾驶摩托车车型的驾驶证才予以加油!

这样的规定出现,导致了加油站给摩托车加油过程比较繁琐,因此不少加油站直接不提供摩托车加油服务。毕竟摩托车油箱比较小,加油站的利润比较低,即使无视摩托车加油,损失也不会太大。使得摩托车加油,受到了一定的限制。

摩托车上高速收费

摩托车两大限制引争议:加油受限制,高速收费和汽车一样


高速公路是我国重要的交通线路,由于时速为80公里到120公里之间,在一些省道和国道是达不到这样的标准,因此高速公路出行是比较便捷的,虽然摩托车属于机动车,同样时速可以达到这个标准,但是由于摩托车安全隐患比较大,安全措施比较低,使得摩托车无法进入高速公路。

不过随着摩托车质量的提升,不少省份已经开放摩托车进入高速行驶。虽然摩托车可以进入高速行驶,但是高速收费却受到一定的争议。因为摩托车进入高速公路收费需要和汽车收取一样的费用。

摩托车体积比较小,却和汽车收取一样的高速费,使得摩托车的上高速费用比较高,而且摩托车不允许载人,而汽车可以最少乘坐5人,这样按同等标准收费,对于摩托车车主来说有些偏高,引起了一些车主的争议。

摩托车两大限制引争议:加油受限制,高速收费和汽车一样

虽然现在摩托车的质量得到了提升,但是骑行摩托车依旧存在着安全隐患,国家的这些规定也是针对一些没有牌照的摩托车制定的,摩托车上高速也存在着一定的危险性,高收费也可以减少摩托车上高速的时间。对于车主也是一种保护。

不少摩托车车主吐槽这两个规定,使得摩托车主上路更难了,但是小编认为国家制定的政策更多的是为了车主的人身安全着想。虽然规定多了一些,但是行驶在路上却更加安全了,这样的规则还是多实行一些比较好。大家认为呢?

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页面更新:2024-05-29

标签:驾驶人   摩托车   汽车   时速   交通工具   车主   电动车   安全隐患   加油站   高速公路   车上   摩托   我国   标准   城市   科技

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