身为制造强国，中国拖拉机为何走不出国门？究竟比他们差在哪？

中国制造的名声响彻世界，要说世界上制造业最发达的国家，那肯定是中国，中国人在制造这方面的天赋，惊为天人，质量好价格便宜，这种优势是中国迅速发展的基石。然而，有一样东西我们制造水平远远不如印度，这究竟是怎么回事？

2001年，一台名叫福田欧豹700的拖拉机像火把一样照亮了人们在农机产业的前进方向。2005年起，中国农机工业进入了发展最迅速的十年，总产值连续十年保持两位数增长。到了2012年，我国农机产业的规模在全球就无人能及了，2016年总产值达4516.39亿元。全国农机总动力达9.7亿千瓦，位居世界第一。然而，在拖拉机出口方面中国却一再败北呢？

这要从拖拉机的历史说起了。早在19世纪30年代，人们就已经产生了蒸汽车辆牵引农具，以减轻田间劳作的想法。然而，蒸汽拖拉机的诞生由于自身笨重、昂贵以及操作繁琐等特点，并没有被推广开来。

直到二十世纪初，以柴油内燃机为动力的拖拉机面试才以耗油少、故障率低等绝对优势走进大众的生活。而1949年新中国成立之初，我国几乎没有农用载重汽车联合收割机，最为常见的农用拖拉机大概也只有二百台。从时间来看，我国的拖拉机的发展时间至少落后国外几十年。

时间上的延后必然会导致技术上的落后，从产品的性能来说，我国生产的拖拉机在不出意外的情况下，最多可以不间断工作50小时，即美、英等发达国家同类产品的一半，再加上故障率等问题，很多非洲国家都不愿使用中国制造的拖拉机。

不仅如此，我国在涉及制造拖拉机之初，由于没有考虑到不同国家的种植环境和种植手法不同，就发生过已经销售给了东南亚国家的拖拉机全部退回的情况，当然上面说的只是一方面，原因最为严重的问题是我国的拖拉机的发展环境极为恶劣。

整体来说就是小型企业多如牛毛，却没有几家大型企业作为领头羊来带领他们共同发展这样的行业结构引起了一场关于价格的拉锯战，无数优质企业都被生产劣质低廉产品的企业逼得破产，与之形成鲜明对比的便是欧美国家的一个市场多足鼎立的稳定局面。

所以即便是我国最为知名、规模最大的第一拖拉机股份有限公司，无论营业额还是营收能力也无法与世界最大的几家拖拉机企业相提并论，想要国产拖拉机更好地走出国门，首先要突破技术层面的阻碍。

必须大力研发更为优良的生产技术，彻底革新我们整个人机工程制造体系制造出更为可靠、更为智能的装备。因为只有解决了诸如液压无极变速、精密排种器等关键零部件的生产问题，我们才有可能追赶上欧美国家的制造水准。

其次，稳定的环境才能导致稳定地发展。政府要制定法律法规来限制拖拉机行业的入行标准，同时对企业生产产品时的每一道工序进行严格把关。避免劣质产品流向市场的发生，最后，加大对行业微小企业的补贴，杜绝他们因生存艰难而不择手段的可能。

中国虽然在制造业上面有着其他国家难以企及的巨大优势，但优势有时候也会变成劣势，这就需要国家的调配，和中国企业家的自我提升。在对外贸易上，技术固然重要，但更重要的就是产品质量和企业信誉，在这方面如果出了问题，那很有可能就会出现大问题。