质感不凡，带你看大众途昂X

对于中大型SUV来说，消费者在购置时已经不是单纯的考虑代步需求这么简单了，可能是为了满足家庭多人出行，也有可能是为了商务需求，当然，消费者想获得更高一级的体验也是一种可能。这次给大家看一款同价位中觉得算得上是大体格的SUV，它就是途昂X。

途昂X 2020款 改款 380TSI 四驱豪华版车头看起来非常方正，平直的线条勾勒，让整体观感颇为硬朗。家族式的进气格栅进行了镀铬处理，看起来更加亮眼，气势更足。大灯光源为LED，保证了夜间拥有足够的照明强度。

毕竟是基于途昂的车型，尺寸自然小不了，4905/1989/1719mm的长宽高数据，轴距2980mm验证了即使是溜背轿跑SUV，但是它的块头也是丝毫未减。平直的腰线设计，让车身看起来非常魁梧。再配合255/55 R19的轮胎，侧面视觉极其强壮。

途昂X 2020款 改款 380TSI 四驱豪华版座椅采用了皮/织物混搭，表面还使用了格纹设计，舒适性上较为不错。而且主驾驶座椅可以做到4向的腰部支撑调节，对于长途驾驶来说坐着会更舒服，不用再单独买腰垫了。

途昂X 2020款 改款 380TSI 四驱豪华版后排空间十分充裕，乘客活动很方便，不会觉得拥挤。

后备箱足够平整，即使不放倒后排座椅也能装下不少东西了。这也是途昂X庞大的体型带来的巨大优势。

车尾设计相比途昂倒是没有什么大的变化，就是相对矮了一点而已，没什么可说的。

坐进车里，途昂X 2020款 改款 380TSI 四驱豪华版内饰给人的感觉非常大气，体感相当不错。中控台采用了对称式设计，符合传统的审美观念。另外，配置上该车配备了倒车影像、膝部气囊、全车无钥匙进入功能等多项配置，配置表现相当丰富。

全新样式的方向盘造型要更加好看，而且盘幅设计很粗，握感足够厚实。全液晶仪表的UI设计和大众其他车型没有什么区别，看着还是很简洁大气的。

这么大的车身不配全景天窗那就太可惜了，好在途昂X上并没有减掉这个配置。

实拍车型的发动机属于2.0T的高功率版本，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，带动途昂X基本够用了，百公里加速能跑进9秒，匹配7挡湿式双离合变速箱，传动效率和换挡逻辑都足够聪明，而且稳定性也要比干式双离合要更好。

途昂X在30万级别其实竞争力很强，因为无论是动力还是空间这个级别它都是顶尖的存在。而途昂X在保证了这些优秀特质的基础上还变得更加个性了一点，对于很多年轻用户来说会更喜欢。作为一个补充细分市场的车型来说，途昂X的素质还是不错的。