够舒适的中型车，带你看福特蒙迪欧

每位消费者在买车时，看重的方面或许都不一样。买小型车的消费者可能对空间没什么需求，外观好看、价格实在的车型更能得到他们的青睐。买紧凑型车的或许更关注综合性价比，经济又实用的车型才能入得了他们的眼。如果对于空间、舒适性、操控性等有更多的需求，或许会选择中型车。今天文章的主角福特蒙迪欧，就凭借良好的舒适性，成为了许多消费者购买中型家轿的选择之一。下面就一起来看看这款车吧。

蒙迪欧 2020款 EcoBoost 180 时尚型车头给人一种大气的感觉，多边形进气格栅尺寸不大，横幅式镀铬中网的设计还是比较常见的，虽然凸显不出个性，但胜在比较经典耐看。而两侧细长的大灯让前脸看上去更具魅力。

蒙迪欧的车身尺寸按现在的中型车市场来看，只能算是一般般的水平。长宽高4873/1852/1470mm，轴距2850mm，数据平平无奇，但是也没有落后于现在的中型车。而且蒙迪欧的侧面造型很流畅，看上去的感觉要比尺寸更大。而235/50 R17的轮圈搭配车身也很协调。。

车位设计非常简单但是又很有设计感。尾灯中间穿插了镀铬装饰条，而且车尾线条非常圆滑。看上去感觉很不错。

内饰设计相比于改款前的内饰而言我有点想吐槽。这次改进有好的地方。旋钮式换挡还挺有科技感的。但这个纵向大屏是怎么回事，没看过配置单我还以为是汽配城的后装款呢。相比之前的SYNC触控面板可以说差了十万八千里。不给过蒙迪欧的配置给的确实很足。主动闭合进气格栅、车联网，还有膝部气囊。这些配置在合资中型车中绝对算是高的了。

虽然尺寸上确实没有什么优势，但是坐进车内其实蒙迪欧空间并不小。而且后排座椅的舒适度超乎意料，坐进去甚至有种身体陷进去的包裹感，出色的座椅舒适型这个美系车的传统优点在蒙迪欧身上得到了保留。

后备箱进深还不错，而且支持后排座椅放倒，实用性很高。

动力方面幸好蒙迪欧没跟着福克斯学坏，用的还是1.5T四缸涡轮增压发动机，而且这个发动机的参数设定相当激进，最大马力182马力，峰值扭矩243牛·米，所以蒙迪欧并没有什么揉的感觉。不过匹配的6AT变速箱是真的不喜欢降档，升档速度蹭蹭的，降档反应磨磨唧唧，一点也不运动。

福特的车底盘要是不咋地那不是打脸嘛。前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架保证了优秀的行驶表现。底盘的厚重感可以排在同级前列。

舒适性是这台车较为突出的优点，主要体现在车内空间和座椅的舒适度上，同时自动变速箱的平顺性也进一步提升了车上人员的乘坐体验。对于那些对空间有需求，且希望出行时坐得舒舒服服的消费者，这款福特蒙迪欧或许是一个不错的选择。