纯电动车合创007，三联屏营造科技感，优势在于续航

说起合创，可能很多消费者对于这个品牌都不是很熟悉，因为上市时间不长，至今为止合创这个汽车品牌出现的时间还不满3年，而合创007则是合创旗下首款车型，于去年正式上市，算是汽车市场上的"新人"，那么这款由广汽蔚来推出的合创007又会又怎样的表现呢？

合创007的外观设计还是比较有特色的，首先引人注目的就是前大灯造型，采用贯穿式设计，中间由一条LED灯带和镀铬线条连接，平时这一条灯带藏得比较隐蔽，在充电的时候会亮起来，也比较有新鲜感。两侧大灯采用比较犀利的造型设计，内灯呈矩阵式排列，而外围还有一个"7"字形的日间行车灯，平直的线条也使前脸看起来更为规整，而前包围内部则安装有前雾灯，用熏黑亮板装饰以后更具动感。

合创007的长宽高分别为4879/1937/1680mm，轴距为2919mm，车身数据在中型SUV也算比较有优势的，而且作为一款城市SUV，合创007的车身比较低矮，最小离地间隙150mm，营造出低趴的姿态，车身稍微有些溜背式设计，搭配上显眼的腰线设计，使车身看起来更具动感。而一直延伸到尾部的侧窗也拉长了车身的视觉效果，总之侧身的设计没有前脸那么复杂，也比较符合一款城市SUV的身份。

合创007的尾部设计同样也融合了许多运动元素，比如悬浮式尾翼，后备箱中间的小鸭尾设计，以及底部类似于性能车扩散器的黑色饰板，都为尾部营造出一种运动氛围。而两侧的尾灯造型则是和前大灯的造型相呼应的，都是采用了"7"字形设计，有较高的辨识度。整体来看合创007的外观设计还是挺有特色的，主要是没有采用比较激进的设计方式，毕竟这款车还是定位于家用车，这样的外观更容易为大众所接受。

来到内部，合创007采用了现在常见于新能源车型身上的设计方式，简化中控台设计以凸显科技感，中控台分为上下两层，由中间贯穿左右的空调出风口分隔开来，上下表面都用软材质包裹，并加上缝线装饰，看起来还是比较有档次感的。而中央三块屏幕也比较吸睛，这个三联屏设计是全系标配的，操作的时候只需要在屏幕上左右滑就行了，还是比较方便的。

比较惊喜的一点是下方屏幕上的应用还能拖到上面的控制屏里面，能带给消费者新鲜感。不过这套系统也有一些缺点，就是操作可能不够顺滑，有时候还会遇到卡顿的情况。除了中控台这一块的设计，换挡旋钮这一块的设计也比较独特，采用悬浮式设计，同样比较简洁，除了换挡旋钮之外就只有一些驻车按键，而且位置都在触手可及的地方，操作还是比较方便的。

再从空间来看，合创007作为一款中型车，因为轴距和车长表现都不错，所以内部空间也比较宽敞，后排座椅靠背也能调节，而后排地板也是全平的，乘坐感受比较舒适。不太好的一点在于座椅比较低矮，而且宽度表现一般，所以坐下以后会有大腿空悬的情况。而后备箱也有比较宽敞的储物空间，进深足够，不过因为上面的遮物帘稍微有些低，所以稍微有些影响空间利用率。

从动力方面来看，合创007采用两种动力系统，除最低配总功率为135kW，其它配置车型均采用总功率为150kW的电机，官方给出的续航里程为523km和643km，和同级别车型对比，续航能力还是比较强的。整车调校都是偏舒适的，行驶平顺性表现比较好，偏舒适调校的底盘也能为乘客提供更舒适的乘坐感受。

总而言之，合创007作为一款家用的纯电SUV，各方面表现都是符合它的定位的。首先外观方面虽然融合了一些运动元素，但是不会很激进，而具有科技感的内饰和宽敞的空间也能满足日常家用需求，有一定的可玩性，动力也足以满足日常行驶需求，为了保证有足够的续航能力，而牺牲了一些动力，比较符合它家用车的定位，当然也会导致流失一部分追求驾驶感受的消费者。