在轿车的销量市场上,自主品牌目前很难冒尖,4月销量排行里前15名里只有两款自主品牌车型,其中就有今天的主角--吉利帝豪。不要总盯着朗逸和轩逸的神仙之战,其实仔细品味一下第四代帝豪的设计用料,个人认为不论质感还是手感,又或者科技氛围,这台车完全有资格站在“神仙”面前宣战。
第四代吉利帝豪亮相的同时,也成为了杭州2022年第19届亚运会官方指定用车,新车将在第三季度正式上市,具体时间大致就是七八月;在售款帝豪的价格是6.28-9.18万元,粗略判断第四代车型基本也就在这个价格区间,可以说极具性价比了。
如果上文说性价比你不信,进到内饰还有什么话好说的?12.3英寸高清数字仪表盘、10.25英寸悬浮式高清中控大屏,这是10万元之内能得到的内饰待遇吗?极度简洁而平直的线条,这不就是很多人喜爱的北欧极简风格,吉利与沃尔沃的关系不需要多言,这样的设计语言也就顺理成章了。
具体的配置目前并没有公布,这个等更多资料公布我们再聊。值得一提的是,新车车内软性材质覆盖率超过85%,搭配激光镭雕技术,细节质感充足,车辆的内饰表现,更是远超10万元同级车型价位表现。
新车的外观注入了标准的吉利全新家族理念,以一台紧凑级家轿的视角来看,帝豪完美呈现了吉利在入门领域的审美安全。直瀑式的格栅非常眼熟,似乎把第四代帝豪成为小星瑞也不是不可以;保险杠并没有过多的雕琢,完美秉承了平滑舒适的简约美学。LED大灯带了透镜,自主品牌就应该如此。
第4代帝豪拥有同级最大1.25宽高比、同级最低0.27Cd风阻系数,尺寸更是达到了新车长宽高分别为4638/1820/1460mm,轴距2650mm。车身宽度相较上一代提升31mm,看上去造型更美观,内部空间更宽敞。
尾部的LED贯穿灯时尚而极具辨识度,尾灯含有190颗LED灯珠,并带有3种动态迎宾灯语。整个尾部的设计语言融入了几分运动气息,小鸭尾与贯穿尾灯一同突出了年轻化的理念,同时在视觉上强化了横向效果。
第4代帝豪搭载全新一代的1.5L发动机,采用全新的智能发电机,并结合超过350万用户的使用工况大数据,针对发动机的凸轮轴控制、油门控制曲线、NVH等进行了全新的标定优化和物理提升,最大功率达84kW,最大扭矩147N·m。
作为首款基于BMA模块化架构打造的轿车,第4代帝豪在转向、制动、滤震、空间利用率等方面都进行了全面升级。全新一代的底盘悬架系统,轮距较上一代加宽46mm,并采用全新的减震系统,滤震性能更好;经过CEVT中欧技术中心全球专家团队的多轮精心调校,乘坐更舒适,行驶更稳定;全新转向性能调教,转向更精准灵活。
鹏友说:
我们对于产品的聚焦大致都放在金字塔尖上,而能够支撑金字塔的就是如吉利帝豪这样的基础支撑。第四代吉利帝豪的亮相我个人认为是足够惊艳的,如果它是基石,那么一定是极度坚硬的花岗岩。
页面更新:2024-05-16
本站资料均由网友自行发布提供,仅用于学习交流。如有版权问题,请与我联系,QQ:4156828
© CopyRight 2020-2024 All Rights Reserved. Powered By 71396.com 闽ICP备11008920号-4
闽公网安备35020302034903号