丰田GR 86：我还有个叫雷克萨斯UC的兄弟

如今已是“模块化造车”的天下，纵使模块化已极大程度降低了研发成本，但是在SUV当道以及电气化趋势下，开发一款跑车依旧是一个勇敢的决定——比如丰田和斯巴鲁再次联手，为车迷带来了新一代的GR 86和BRZ。好不容易弄出个FR跑车平台，当然要好好利用。据外媒消息，丰田GR 86和斯巴鲁BRZ未来或许会有个叫“雷克萨斯UC”的兄弟。

目前，雷克萨斯UC的渲染图已经曝光。外观部分，整个车身的轮廓跟丰田GR 86/斯巴鲁BRZ几乎一模一样。当然，作为一款悬挂雷克萨斯LOGO的车型，少不了纺锤形前脸。渲染图采用了雷克萨斯最新的家族式设计，包括两侧标志性的“耐克”日间行车灯。

（配图为丰田GR 86/斯巴鲁BRZ）

不过，相比谁都能猜到的前脸，我想大部分车迷会对雷克萨斯UC整个空气动力学套件更感兴趣。因为从渲染图上看，这套运动外观套件相当“性能”。车侧的设计较为夸张，前后翼子板外扩的幅度很大，隆起的肌肉线条非常性感，营造出宽体的效果。而且从前杠两侧延伸到翼子板的进气通风口设计来看，真的很有高性能车的味道。实际上，作为渲染图，这套外观套件也是有据可依的。丰田GR 86改宽体大家最熟悉的就是“火箭兔”了，而Aimgain也是一家专门开发宽体套件的日本改装品牌，雷克萨斯UC这张渲染图，其实就是脱胎于Aimgain宽体套件。

（配图为老款丰田86 Aimgain宽体套件）

既然都用上宽体了，想必丰田GR 86/斯巴鲁BRZ上的2.4L自然吸气引擎肯定是无法满足它的。据外媒消息，雷克萨斯将会为它们的FR小跑车用上FA24引擎的电气化版本。可能是油电混动HEV，也可能是插电混动PHEV。

（配图为丰田GR 86）

鹏友说：

虽然，RC以及LC对雷克萨斯来说并不畅销。但是，开发一辆“豪华宽体版”丰田GR 86并非难事，而且成本也很好控制。只不过，即便雷克萨斯UC真如传言这般如约发布，想必也很难跟咱们国内的车迷见面。毕竟，雷克萨斯现在连最新一代的IS都是“一朝被蛇咬，十年怕井绳”，跟别说受众更窄的FR玩乐跑车了。