女乘客为了省5块钱，叫了6次特惠快车，等了一个小时才叫到车

很多滴滴司机明白一个道理，能尽量不接特惠订单就不接，因为，跑特惠快车就是在割自己的肉。有的司机宁肯永远关了，也不愿意接该类订单。

（滴滴司机可以在后台关闭特惠快车功能）

特惠快车单（一口价），对乘客来说，是便宜几块钱，堵车也不计费，但是，对司机来说，收入却大打折扣。我是迫不得已，视情况而定，在淡季的时候，或者跨城返程，为减少空驶，就适当打开该功能。其他像早晚高峰，我就把这功能关了。当然，乘客是不知道周围有多少师傅关了该功能的。像盲人摸象一样，他们只知道，哪种快车模式便宜，就选择哪种。

有一次，我看到司机端热力图显示，乘客在排队打车，赶紧把特惠功能关了，可能周围的师傅也和我一样，纷纷关了该功能。

（平台一直提醒我附近有特惠快车订单）

高峰期一过，我看平台不断发信息给我，提醒周围有乘客呼叫特惠快车。出于好奇，我打开特惠功能，果然马上“秒接”，平台立刻给我派来一张特惠订单。我很想知道，是什么人这么坚持，一直在叫最便宜的打车模式。

我打电话过去，是一个女子接听，她的声音有点激动：“师傅，我的定位是准的，快来接我啊！”

“好的。马上来。”我按导航开过去。

来到了上车点，看到她一副久旱逢甘霖的表情，我忍不住窃喜：这女子啊，挺会精打细算的。

果然，她一上车，就跟我抱怨：“师傅，为什么每到晚高峰，就特别难打车，我叫了六次车，等了差不多一小时，都没有师傅接单。”

“唉，你叫的是特惠车，高峰期你等不到的，师傅们很多都关了该功能。”我解释给她听。

“我不知道啊！我只知道，乘客端有几种模式给我挑选，什么特快、拼车、特惠……我看到特惠比别的便宜五块钱，便选择它下单，一直显示在叫车状态，气死我了。”

“可能你是新手，你可以选择‘同时呼叫’这个功能，系统会帮你优先安排适合的车型，这样，就不用久等。”我教她如何操作。

“哦哦，怪不得呢。”她似懂非懂地说。

“你也挺有耐心的，为了省五块钱，等了这么长时间，要是我的话，就用滴滴特快，或者，加点价钱，不用排队。”我感慨地说。

“刚用滴滴不久，也不太熟悉其中的奥妙。”

其实，我知道她最主要的目的就是为了省钱，只不过找了个借口这么说。哎，看破不说破，不想揭穿她，给她一个台阶下。

在我们身边，不乏这样处心积虑、节衣缩食的乘客，在网上买点东西，也要货比三家，仔细比对，看哪家的产品性价比高。有人把这描述为“选择困难症”，也有人把这称之为“消费降级”。总之，赚钱不容易，能节省就节省呗。

这只是一个快车乘客省钱打车的例子，我还接过比这个价钱更低的订单，那是两个顺风车乘客，在哈啰出行下单，这笔订单才3.6元，挂在那里，一直没有师傅接单。我也是很好奇，这是什么样的乘客，省钱省到这种地步，难道，司机的车是燃水或者空气的？

（顺风车订单显示车费只有3块六毛）

我也是无聊，抱着体验生活的心态，接下了这单。从他们口中了解到，他们选择顺风车出行，是因为顺风车比快车便宜，一般他们先叫顺风车，到了临近出发时间，如果没有司机接单，他们再选择快车。快车也是选择最便宜的那种。

不愧是高手，这么抠门的乘客我算是见识到了。不知道，这样的省钱技巧大家学习到了没？

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