顺风车女乘客想变更目的地，说给我加两块钱，被我拒绝

大家都知道，顺风车无非就是顺路捎个乘客，分摊点油费，达到了共享出行、低碳环保的目的。

顺风车首先就要顺路，不顺路的话，就不叫顺风车了。当然，不排除一些司机，以顺风之名，行营运之实，说到底，就是跑黑车。

（我在嘀嗒平台的车主截图）

我并非专职跑顺风车，不过，接触顺风车这个行业，也有六、七年时间了，一开始注册了滴滴，后来它出事，下架整改，就加入了嘀嗒，后来觉得嘀嗒的价钱太低了，又注册了哈啰……当然，还有一些名不经传的小平台，但是在三、四线城市，它们的使用率不高，便没有去注册。

（我在哈啰平台的车主截图）

个人觉得，顺风车乘客的素质有下降的趋势，以前，乘客上车时还有跟车主互相问好，对车主毕恭毕敬，有时还看到订单有5块或10块的感谢费。但是，现在很少了，不要说感谢费的问题，就是让乘客分摊高速费他（她）都斤斤计较，还有，乘客的要求越来越多，小孩子坐车，他（她）不算一人；有大件行李，他（她）也不备注，等司机去到上车点接他的时候，他就霸王硬上弓。

还有一类乘客，送他到了目的地，他还让车主再往前开几百米，连这点便宜都想占，真的是雁过拔毛。我就碰到这类乘客，他们经常使用顺风车，可以说是“老手”了。他们知道去偏远乡村的订单可能没师傅接，就把订单的终点设置在闹市，比如，车站、国道等容易上落客的地方。这样的接单成功率更高点。

等真的到了目的地，他们又开始恳求师傅再往乡村开一、两公里。有的通情达理的乘客，他会给师傅补多一些车费，但也有一些一毛不拔的铁公鸡，机关算尽。就像下面这个女乘客。

当时，我接到她们三人，订单上的人数显示是2人，和实际坐车人数不符。我知道她是为了省钱，美其名曰，叫“持家有道”。这样的话，拉她们三个人和拉一个人的车费是一样的。看她拖儿带女的，我也就不去计较，毕竟和我也挺顺路的，多一个人，少一个人，也差不了多少油费。

就这样，一路上我辛辛苦苦送她们到了目的地，到了目的地，女乘客又跟我商量说：“师傅，我带着小孩不方便，你能不能往我家方向再开一、两里？”

如果和我顺路，倒无所谓，关键是，她和并不是同个方向，就告诉她：“不好意思，剩下的路程，真的不太顺路了。你可以下车后，再叫一辆滴滴快车。”

“师傅，这样吧，你这顺风车一公里是一块多钱，我再给你扫两块钱，可以吗？”

天啊！我没有听错，两块钱？我给乞丐都不只这个数，这女的也太“大方”了，两块钱在她眼里，简直大过天啊！亏她说得出口，真是服了！

但我没有嘲讽她，而是解释说：“这不是钱不钱的事，如果和我同个方向，我可以再送你一程，关键是不顺路啊！等一下我还要绕一大圈。你下车后，再花几块钱叫一辆快车，就可以到家门口了。”我给她建议。

她知道我不肯，就带着小孩，怏怏不乐下了车。我也懒得理她，一溜烟走人。一路上，我百感交集，感慨万分，为什么大家平时去酒店大吃大喝，花天酒地，挥金如土，坐个网约车却又这样锱铢必较，处心积虑，精打细算？何必呢！

以前没有顺风车的时候，大家坐三轮、的士的费用贵得惊人，而且，很难叫到车，现在有了顺风车，车主提供了便利，为什么有的人得了便宜还卖乖？这还真的印证了一句话：人心不足蛇吞象。人的欲望是无止境的，永远都满足不了。

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