真敢！又一台“国产之光”要不走寻常路

一切都要从苹果手机的命名方式开始。从iPhone到iPhone xs（x代表数字），再到iPhone x pro/plus，苹果凭借一己之力改写了科技界的命名方式。

这让汽车厂商们心生一计，这招妙啊，既能推出更大更多的产品，又不用因为太多的名字让消费者混淆，一次解决两个问题，于是便纷纷出现了XXS、XX PLUS、XX PRO这样的车型命名方式，这当中就包括了今天的主角——吉利星越S。

6月24日，吉利公布了旗下最新SUV吉利星越S的官图，不知道这S的名义是不是Sport的意思，至起码在外观造型上，新车的运动氛围是给得非常足的。

不过和昂科威S那种重新设计了溜背造型的全新车型不一样，星越本身就自带溜背造型，所以新车更多是在运动元素上做加法，看上去更像是一种类似奥迪S-Line一样的运动套件版。

从官图我们可以看出星越S首次采用灰色作为主色调，前脸的盾型格栅形状更为扁平，中网并没有采用星越的‘回字形“设计，而是采用了更激进的熏黑式蜂窝网状格栅。两侧头灯设计与星越一致，但内部灯腔采用了全新的矩阵式设计，看起来更为高级。

下方的保险杠样式采用了贯穿式的设计，保险杠两边设计了类似魔爪的三个绿色竖条，考虑到这个荧光绿的配色，吉利星越S是不是可以和饮料魔爪做一个联名？

车身侧面门边下方新增了一个强调CMA平台的绿色饰条，尾部上灯组采用了更为复杂的灯腔设计，点亮后层次非常丰富，尾厢上方有一个黑色的小鸭尾，配上双边四出排气，运动感的堆砌恰到好处，没有过多的元素显得画蛇添足。

内饰方面，新车并没有做过多的改动，依然是向驾驶员倾斜的星际驾感机舱设计理念，与普通星越的不同更多的是一些配色元素的堆砌。比如说采用了大量撞色的元素，安全带采用了鲜艳的绿色绿色，大面积的纯黑底色上点缀着电光绿的跃动星海矩阵，门边的饰板和座椅上都用了大量三角形的元素，看起来比普通星越更为灵动。

相比于内饰上一些饰板图案上的变化，我个人觉得凸显诚意的是全新的运动座椅。官方称其为S级高性能运动座椅，更符合人体工学设计，能提供出色的包裹感和支撑度。从图片来看在背部、腿部都加入了翻毛材质，一定程度上增加摩擦力，能减少激烈驾驶时的身体位移，椅背上印有“CMA”的刺绣，两侧采用的是真皮材料并附上荧光绿的缝线，拉起了整套座椅的质感。

其实这台车最让我期待的是这台车的动力系统，但暂时官方还没有透露任何消息。近两年吉利靠着沃尔沃的技术储备，在动力系统上比同级对手简直称得上是降维打击，10来万的星瑞就全系标配2.0T发动机，拥有190匹的马力，星越本身2.0T马力就已经不错，但如果能把03+上的T5动力下放到这台星越S上，做到真正意义上的运动，那对于这台车来讲才真正有存在的意义。

在前两天我们星越L的文章上，有朋友在底下留言，说一台吉利卖超过17万还不贵？我就在想，什么人规定自主品牌就不能卖得超过10万级别了？我们国人就不配造出好的汽车吗？飞机大炮载人火箭我们都能做到世界一流，凭什么汽车工业就突破不了？买回来的技术不是技术？不看配置不看横向对比，车都没摸过光靠品牌二字就直接宣判不行，那干脆买车的时候某宝淘个奔驰标，回来贴自己的老头乐上，是不是就是他们的梦想之车了？