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电池一直是制约电动汽车发展的关键因素，德国政府多次提出希望摆脱对中国电池的依赖并在德国本土打造世界先进的电池研发中心。

自2019年2月初以来，德国政府已与境内在电池概念和电池生产领域具有成熟专业知识的研究机构紧密联系，期望评选出承担德国电池研究工厂的地方。

上周五（6月28日），德国德国联邦教育与研究部（BMBF）宣布德国电池工厂将位于明斯特市，并将获得总计7亿欧元（合52亿人民币）的补助（详细信息见文末链接），电池工厂预定于2022年投入使用。评选的最终决定将于下周一（7月8日)公布。

接下来的一周纷争不断，因为落选的几个地方开始对评选结果提出质疑并直接写信给德国总理默克尔，要求重审评选结果。

过去一周里，德国联邦教育与研究部（BMBF）部长Anja Karliczek与批评者进行过多轮会谈。本周五（7月5日），Karliczek女士再次发声：

在推动电池研究方面，我们追求的是整体概念。这包括建造一个电池研究工厂，但也将也加强了其他地点的建设。下一步，将进一步明确明斯特支持的站点项目。我们的目标应该是所有地点都是竞争赢家，使德国成为电池研究和生产领域的全球领导者之一。

此次对电池研究工厂决策的引起反对，说明这项任务的重要性现在已在商业、政治中得到大幅度的认可。

电池研究是迫切需要的，作为一个高度发达的国家，我们不应该永远依赖中国供应商来获取这项技术，这将是致命的。

德国联邦教育与研究部（BMBF）部长Anja

事件回放：德国“电池国家队”之争

成为德国电池工厂所在地，不光会得到这笔巨额政府补贴，毋庸置疑，还将吸引到更多的资源倾斜。能够拥有德国电池国家队的荣誉，无疑是名利双得。

6月28日合影

上图为德国联邦教育与研究部（BMBF）部长Anja Karliczek（图左）与明斯特大学MEET负责人Martin Winter教授合影。

选址明斯特的消息一公布，同样参与评选的巴伐利亚州、巴登 - 符腾堡州和下萨克森州马上开启了“名利”之争。他们纷纷公开质疑该项决定的正确性，并写信给德国总理默克尔。

德国总理默克尔

信中，三家联邦州州长希望默克尔总理能够重新审查该决定，并以“透明及可理解”的方式来做出正确的决定。他们在信中，对评选过程的透明度提出了质疑。

评选过程透明度不高

该行业的代表和弗劳恩霍夫协会（Frauenhofer）代表作为该项决议的申请审核人，并未参与投票。

相反，弗劳恩霍夫协会更认可其他参选城市及地区（乌尔姆，萨尔茨吉特和奥格斯堡）提交的申请。

选择明斯特：整体上的失误

德国巴伐利亚州州长、巴登 - 符腾堡州和下萨克森州的三位州长指出：

如果德国电池工厂选址明斯特的话，需要更长的时间来构造新的产业结构。这将使得德国在电池竞争中，失去宝贵的时间。

相较于明斯特，其他几个地方（乌尔姆，奥格斯堡和萨尔茨吉特地区）拥有着更多的潜力，这可以从这些地区提交的科研能力、企业合作、电池研究和专家的财政支持中看出。

电池研究生产旨在宣称德国在下一代电池技术领域的全球技术领先地位，从而保障德国相关行业在未来的生存能力。

选址明斯特的决定是令人失望的。对于全球优秀人才竞争来说，出于政治结构的考量来选择德国科研地点，是一个非常“致命”的信号。

结束语：

装配宝马电动汽车的工人

德国政府对电池领域高歌进取，我国电池行业领导者宁德时代（CATL）也在是一路猛追。德国当地时间6月28日下午，德媒体《商报》对CATL的最新投资计划进行了报道：

CATL计划投资18亿欧元（约合140亿人民币），用于在德国东部城市爱尔福特建设电池厂。并非原计划的投资2.4亿欧元（约合19亿人民币），最终投资金额相当于原金额的7.5倍。

宁德时代做出这一重大决定是基于欧洲对电动汽车的需求迅速增长。宁德时代的一期工厂计划于2021年投产，每年14GWh的产能。在2025年之前再次扩大规模，达到50-60GWh的产量。

对于中德在电池领域的较量，你更看好德国电池国家队？还是宁德时代？欢迎留言、讨论！