令人骄傲的“中国造”，钢铝车身+电控减震，油耗6L能跑1000公里

现在的汽车消费者对于汽车本身的要求变得越来越苛刻，对于外观，要足够耐看且漂亮；对于内饰，要足够豪华且科技；对于动力，起码要过剩；而对于油耗，却是既想让马儿跑，又想让马儿不吃草。听起来是些玩笑话，但是这不正是所有消费者所梦想汽车该有的样子吗？不仅仅是消费者，随着社会的进步，汽车厂家也在为了能让马儿既不吃草又能跑做出最大努力。

回到现实，梦想只是一个方向，永动机不会存在，汽车厂家能做的就是将汽车造得无限接近理想状态。放眼望去如今的汽车市场，大概存在这三类车型，一是传统燃油车型，二是混合动力车型，三是纯电新能源车型，但是以上几大类车型都有着明显的优点或者缺点，要么油耗不理想，要么电池长续航问题难以解决。如果既能保障油耗水平低，又能突破上千公里的续航，可以做到不停歇的跨省旅行，这样的车子应该是当下最经济且实用的选择。

2021款理想ONE的登场让以上成为了现实，从外观上来看其拥有着不输给宝马X5的气场，傲人的尺寸也成就了车内巨大的乘坐空间，论内饰，多屏幕联动打造影院级别的内部多媒体体验，豪华与科技感共存；论动力，综合系统功率达到300多匹，百公里加速只需要6秒多，论油耗，车重达到2.3吨，油耗6L左右。接下来我们仔细去了解一下。

从安全性方面来讲，首先在车身钢材用料上，2021款理想ONE用上了同级独有的高强度钢铝混合材质，在人们最关注的车身强度方面极为优秀，且在内部用上诸多主被动安全系统，如爆燃式安全带，EPS9.3稳定系统，全车气囊+两个气帘和膝部气囊；另外还标配了AD辅助驾驶系统，并采用地平线征程3自动驾驶专用芯片等，超齐全安全配置全天候待命将行驶安全性拉满。

在续航方面，作为一款增程式新能源车型，其NEDC综合续航里程达到1080km，已经突破了1000公里，相比现款的理想ONE，采用了全新的三合一驱动系统，其结构更加紧凑精妙且效率更高，同时也给油箱扩展提供了一定空间，油箱容积提升到了55L，进一步提升了续航里程，然后看向油耗，整车质量2.3吨左右，油耗才6L左右，结合当下油价，每公里4毛上下。

在底盘方面也做了不少的功课，其配置水平可比肩50万级豪华车型。悬架方面采用前麦弗逊后多连杆的四轮独悬结构，并配备电控可调节液压减震，可选择舒适与标准两种模式，驾驶者可自由选择；转向方面也配备了随速变化的电子助力转向，其具体电子干预程度可选择标准与舒适两种模式，且油门踏板也支持三种模式调节，并在刹车方面采用了iBooster 2.0电子助力制动系统。

综合以上来看，2021款的理想ONE对于现款车型而言有着较大的进步，外观方面有着小幅度的调整，能源动力系统进行了大幅度的升级，且标配的AD辅助驾驶系统也让这台车在安全行车方面提升一个安全等级，结合目前理想one同品类销量第一的成绩，2021款理想ONE投入市场应该会进一步拉动销量增长稳坐霸主地位，如此的中国造，的确令人骄傲！