和捷达同级，全系4缸引擎，油耗5L标配胎压报警，带你看实用威驰

前言：像丰田、本田这样的日系车企如今之所以在国内有如此大的一个体量，除了和主力车型给力有密切的关联之外，还和品牌旗下一大批默默无闻的中低端车型的努力分不开关系，有一些车或许大家都见过，路上跑得也多，但是名气并不大，这类实用性的车款每一个巨头车企都有，对于丰田来说威驰就是一款隐藏在产品线底层的一款实用性小车。

捷达停产了还有它，全系4缸发动机，油耗5L标配胎压报警，才6万多。丰田卡罗拉已经算是丰田轿车产品线比较朴实耐用的代表作了，殊不知这台威驰具备更加出色的价格，威驰曾经也是和大众捷达较量的角色，如今大众捷达停产，成立全新子品牌，丰田威驰依旧是持续更新，为最基层的购车群体提供一个相对廉价的选择。

丰田威驰的售价被严格控制在10万以下，市场指导价格在7.38万至9.48万之间，而目前经销商的报价可以达到了6万多的起售价，这台车经济省油的特点也是深受人们的喜爱，和大多数该价位下的车主们的用车理念相契合。

这台车在外观设计层面算是对丰田如今标志性的家族式设计风格进行了一个简化处理，前脸依旧是采用了标志性的大嘴形格栅，但是边缘的处理上更加的圆润，上部的两个大灯则是采用凌厉的线条进行勾勒，给人带来了比较强烈的视觉冲击感，配备的灯组则是常规的卤素大灯，不过两侧大灯通过细长的镀铬条连接，看上去还是比较精致，整体的设计相比于捷达等车型的设计感会更强，而且给人的视觉感会更好。

车款的尺寸算是比较紧凑的类型，车身长宽高尺寸为4435*1700*1490mm，轴距则是采用了2550mm，在这样的尺寸限制下，后排的空间还是有一定限制的，但是具体体验后，其后排可以坐下三个成人，因此可以应付日常使用需求。座椅全是纯布座椅，虽然没有豪华感但耐用性很高，后期可以自己加装个坐垫或者皮质包裹。车身的比例匀称，腰线采用倾斜俯冲的一个姿态，带来一定程度上的视觉冲击，车款的轮圈造型和品质就比较简约，15英寸大小，车胎来自普利司通。尾部亮点则是有黑化部分的车尾灯，能够明显地提升运动观感。

从内饰设计的角度来看，这台威驰的内部设计和价位一样朴素，中控台是塑料覆盖，方向盘也是塑料材质打造，基本都是硬质塑料，相比于国产用料很简单，但是就合资身份来说可以理解，同级都是如此水准。仪表盘则是简单的炮筒式指针表盘，现在主流的一些科技气息并没有在这台车上得到体现，唯一有些感觉的就是中控部分的一块悬浮式屏幕，标配的配置有蓝牙和车载电话、胎压警报、发动机启停等，座椅部分则是全手动调节，主驾驶有高度调节功能。

这台车之所以能够持续销售十几年，最大的本钱还是其实用性极强的动力配置，这台车搭载的是一台1.5L的4缸发动机，这台发动机的属于很成熟的型号，服役于丰田的低端车型上，威驰使用还是很合适的，最大功率达到了112匹，峰值扭矩则是可以来到139牛·米，匹配的变速箱是CVT无级变速箱，工信部给出的百公里油耗只需要5L不到，虽然动力弱一些，但是极低的油耗让这台车更加适合没有什么动力追求的实用型客户。