别忘了，除了埃尔法丰田还有它，配混动后排头等舱，不需加价20W

前言：都说高端MPV市场丰田埃尔法是具有统治地位的车款，这台车确实在商务MPV市场非常猛，一来是整体的乘坐体验非常猛，舒适到了极点，而来这台车的售价增幅也非常猛，加价提车已经成为了购车的一道标准流程，而且加价幅度之大都够买下一辆基础代步车了，而让人感到形同陌路的是埃尔法的兄弟车款威尔法却默默无闻，这台车目前来看无疑是埃尔法的最佳备选车款。

别忘记了，除了埃尔法丰田还有它，配混动后排头等舱，加价不那么猛。自从这台车引进国内以来就一直处于埃尔法的光环之下，很难有足够的曝光度，但是今年的4月份最新款的威尔法亮相，让人们看到了这台车未来发展的希望，因为这台威尔法开始有属于自己的标志性设计要素了。

21款的威尔法被冠以皇冠之名，就是那个已经退出国内轿车市场竞争的高端皇冠系列，如今的皇冠不再是具体的某一款车，而是丰田旗下的一个象征性符号，这台威尔法则是有幸得到这个荣誉称号的加持，新车共三款车型，售价区间在83.9万至92万之间，而且还是一车难求，需要加价提车，但是和埃尔法相比还是要好上一些。

这台最新款的威尔法前脸的设计语言相当霸气，车标换上了皇冠专属车标而且带了一抹蓝色，表明车款具备新能源属性，两侧分体式的大灯组设计也很吸睛，内置LED光源，支持自适应远近光灯以及自适应头灯，更为夸张的当属车头两侧的倒梯形镀铬进气格栅，像两片铠甲一样守护着车款的前脸，原厂就已经改装好了，大量的镀铬装饰这是日系MPV的专属，一定程度上提升精致感。

即便是一台商务属性强烈的车款，这台车在侧边的造型设计上也有出彩之处，比如B柱采用折断式设计，后半部分车窗采用了黑化的隐私处理设计，保证车内的私密性，车身尺寸则是和姊妹车款埃尔法如出一辙，长宽高尺寸为4975*1850*1945mm，轴距则是在3000mm。车尾部的灯组设计很有意思，采用了贯穿式的镀铬条装饰，两侧尾灯采用透明式的灯罩，视觉效果很特别。

这台车的内饰设计风格可以用古朴幽雅来形容，但并没有很强的科技气息。中控台采用古色古香的木质纹理饰面板装饰，方向盘则是霸气的四辐式设计，这台车表盘还是较为原始的机械表盘，中控屏则是内置式的10.5英寸多媒体触控屏，这些都是基础配置，而威尔法为亮眼的还是其舒适配置，中央配备两个航空座椅，配备了支持电动调节的腿托，还有加热通风功能，后排同样是最大的卖点，也是消费者购买此车的最重要的原因就是为了享受后排的头等舱。

车款全系标配6个安全气囊，具备主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警、并线辅助等功能，能够有效保证车款的行驶安全，动力配置方面威尔法搭载了丰田赖以成名的双擎技术，一台2.5L的自吸式发动机匹配一台前后永磁同步电动机，这是丰田旗下的看家混合动力系统，传动系统则是E-CVT无极电子变速系统，百公里油耗只需要7.1L，而且高速驾驶状态下的噪声也是被控制的很小，充分保证了车款的静谧性。

最新的威尔法完全有能力和埃尔法构成双子星组合，新技术的引进极大增强了车款的舒适性，要是在内饰设计上再增加一些科技元素就更加完美了，在加价成风的国内市场，这类车往往都是属于早买早享受的类型