预算30万买台家用SUV，体验完威兰达高性能版后，想立马提车了

#威兰达速不可挡#我现在开的车是丰田卡罗拉，这款车已经有8年的车龄了，先后陪伴了我老爸和我，确实是一款不错的车型。可惜的是，这款卡罗拉毕竟太老了，它虽然说在质量上没有什么问题，但是车内的座椅已经老化了，很多配置、功能也确实跟不上时代，我和我老婆商量了一下，就准备换一辆新车。这次换车我们准备的预算是30万，打算买一辆各方面比较均衡且比较可靠的车型。在我身边朋友的推荐下，我了解到威兰达高性能版这款车，并在这个周末去4S店体验了一下这款车。

说实话，我对威兰达高性能版的好感度是比较高的，毕竟我是个丰田老车主了，难免会对同为丰田车型的威兰达高性能版有所好感。威兰达高性能版还是一款选用了丰田混动技术的车型，我在网上了解到丰田的混动技术在全球也能排名前列，拥有省油、可靠、平顺等不同特点。而且威兰达高性能版的插电混动技术，让这款车可以上绿牌，不需要燃油车指标，也能做到不限行不限号，这一点让我蛮心动的，毕竟我摇号摇了大半年也没拿到燃油车指标。

当我到了4S店以后，工作人员的服务态度蛮好的，看到我之后马上给我端茶送水，指引我来到威兰达高性能版的展台边上。看到实车之后，我对威兰达高性能版的评价上调了几分，这款车的设计蛮让我心动的。这车的前脸有一张尺寸比较大的前格栅，虽然说格栅的设计并不规则，但是这不影响整体气场，格栅内部的中网熏黑设计，展现出的视觉效果会更有质感一些。侧面能看到悬浮式车顶，它的D柱位置有比较简单的断带处理，就是这个断带尺寸不大，如果能更大一点悬浮式车顶会更明显。不过工作人员跟我说，其实还有双色车身的版本，那个版本悬浮设计很显眼。

内饰设计也是我喜欢的风格，车内配色并不会过分张扬，是比较有质感的黑色，不过加入了一定的红色缝线，让车内看起来不那么单调，也多了几分质感。中控台的最上方有一块尺寸很大的多媒体屏幕，往下能看到一定的实体按键，保留实体按键的设计我觉得可以点个赞，现在很多车都不提供实体按键了，开车的时候不方便盲操作，很容易按错，相比之下我还是喜欢更传统的实体按键。

在空间方面，威兰达高性能版给我带来的体验也还不错，我身高1米83，坐进后排不觉得拥挤局促，想要翘二郎腿很轻松。这车的车顶有全景天窗，晚上可以透过它看星星。这车的后排还有独立的空调出风口，空调的温度支持分区控制。我还在后排出风口的位置上看到了两个USB充电口，这样一来，我老婆和小孩坐在后排的时候，也可以给手机或者iPad充电了。

后来就是试驾环节了，威兰达高性能版实际开起来给我的感受蛮好的，稍微轻踩油门就能感觉到不错的动力输出，这种动力输出不会过于暴躁，反倒很好掌控。而且在行驶过程中，它给我带来的感觉就是平顺，基本感觉不到顿挫感。这一点和我之前开过的大众途观L不太一样，大众途观L在挡位切换的时候，就有明显的顿挫感。在上了城市快速路之后，威兰达高性能版还展现出了自身高性能的一面，我深踩油门后就能感受到明显的推背感，旁边的陪驾人员告诉我说，威兰达高性能版的零百加速成绩是5.92秒，是丰田国产最速SUV。返程路上，陪驾人员还给我介绍了一下威兰达高性能版的油耗，说是这款车的综合油耗仅为1.1L~1.2L，用车成本我觉得蛮低的。

试驾结束之后，我觉得威兰达高性能版算是25万-30万价位中最为适合拿来家用的SUV车型之一。这款车型不仅在外观、内饰设计上让我较为满意，且它的车内空间、配置也还不错，所具备的性能、驾驶质感、油耗和同级别的不少车型比起来也有优势。所以在体验过威兰达高性能版后，我想立马提车了。可惜的是我家的积蓄是我老婆负责掌管的，我准备再带我老婆来体验一下威兰达高性能版，相信她也会被威兰达高性能版给征服。（网友投稿）