SUV中的元老级选手，车宽近1米8丐版200匹，去年全球年销40多万台

如果现在问你，十几年前马路上跑的SUV车型都是什么，大部分人肯定会说本田CRV，丰田汉兰达，大众途观等等车型，但是我说现代途胜也一定没错，论资历，途胜在国内的甚至是全球的SUV市场中都几乎是元老级的存在，也一直跟着消费者以及市场的变化而变化，直至现在已经发展到了第五代车型。

论历代表现，现代途胜都不是一个弱者，现如今还有大量的十几年车型的途胜跑在马路上，更有许多老款的四驱途胜被车主攥在手里不舍得卖，论销量每一代的途胜市场表现都不差，在合资阵营中也算是常青树的存在，在2015，2016年的时候，经常取得月销过2万的成绩。然看向途胜全球销量表现，在过去的2020年取得了46万台之多的优越成绩。

目前第五代现代途胜已经向市场摆开阵仗，途胜L将接管现代途胜的未来使命。在国内市场，加长汽车似乎是各家车企屡试不爽的制胜妙招，大家熟知的有奥迪A3L，A4L，A6L，还未开售的A7L，华晨宝马也几乎全系加长，奔驰GLC也逐步加长到了7座，就连一直不愿低头一身孤傲的雷克萨斯，新款RX系列也进行了加长。

不仅仅是豪华品牌车型善用加长操作，近观很多普通车型如大众速腾，途观，等都经历了加长，而现在，韩系车也开启了加长大招，加入到“L”这一洪流大军当中。如今的第五代途胜L，其定位虽仍是紧凑级SUV，但是尺寸大幅度升级，三围数据为4670/1865/1690mm，轴距来到了2755mm的水平，对比同级其他车型不难发现，其无论是车身尺寸还是轴距都已经来到了中型SUV的层次，对比有着A+级称号的本田皓影更是大上了一圈。大尺寸最大的优势就是给车内提供更为优越的空间基础，再加上一直以来韩系车在空间优化方面做的也比较优秀，途胜L的空间体验的确是越级表现。

配置方面，途胜L对比同级同价位车型更为丰富，重点在于安全驾驶系统的一大升级，车距保持与车道保持实用程度上升一个档次，配备的HDA高速公路驾驶辅助系统能够再限速区间以及弯道自动车速设定；此外还有FCA前方防碰撞辅助系统，BCA盲区辅助以及360全景影像，配备以上系统的途胜L，有着出色的驾驶友好度。

豪华感配置方面还有10.25英寸的液晶仪表盘，其主题颜色会随着驾驶模式的切换而改变，中控还有一块10英寸左右的大屏，配合可调节RGB64色氛围灯，车内高端氛围感较强；此外，空调系统方面还配备了PM1.0级的空间过滤器，能够给车内提供足够健康的空气环境；最后还有同级少有的蓝牙钥匙，感应开启式电动尾门与智能语音系统。

在动力系统部分，途胜L所搭载的这台1.5T涡轮增压发动机有着200匹的最大马力，从数据来看对比本田高功率1.5T还有着10匹的优势，采用了现代全球著名的CVVD连续可变气门技术，可做到在不同的行驶环境下智能控制气门开启节奏以最大化燃油经济性与动力性，综合百公里油耗在6L左右，排放标准达国6B。

最后，全新第五代途胜L从头到尾都是新的，外观，内饰，底盘都已经找不到前代的影子，途胜L如脱胎换骨般重获新生，为了助力途胜L，北京现代还推出了5年14万公里的整车质保服务，现如今市面上比较普遍的最多也就是3年10万公里，此做法也可见其诚意，考虑颜值，空间，动力与油耗，途胜L已然是一个新选择。