外媒：电动汽车交易价格明显下探，走入更多家庭已不远

近些年，随着造车新势力的介入，以及电动汽车的到来，汽车市场的终端价格被打乱，随着市场的变化，很多传统车企的新车到来，也开始参考这一新标准，从而相比过去，汽车价格出现了明显的浮动。这一现象并不仅仅出现在中国，在地球另一端的美国，也同样在遭受这样的困扰。

据外媒报道，5月份美国新车价格进一步飙升，创下当月同比增长的历史最高纪录，数据显示5月新车平均交易价格为41263美元，同比增长了5.4%，环比增长1.2%。但有意思的是，在所有车企价格都在上涨的同时，特斯拉却下降了8.8%，日产下降了0.4%。显然，前期特斯拉的定价过高，随着技术的不断成熟，特斯拉意在拉低车价以增加更高的销量。

外媒还给涨幅最多的车企进行了排名，涨幅最大的品牌就是三菱，同比增长高达12%，环比增长12%；其次是Stellantis集团，这是刚刚由PSA标致雪铁龙和FCA菲亚特克莱斯勒组建的新公司；第三名和第四名分别是通用汽车和本田汽车。外媒把价格上涨的原因归结为供应不断减少，但需求正在增加，只主要是因为疫情导致的生产节奏放缓。

值得注意的是，美国高性能汽车和电动汽车的成交价格出现了明显的下滑，分别同比下降了13.2%和10.8%。这是电动汽车生产成本下降，和更多有竞争力车型推出，带来的结果，比如福特野马Mach-E和大众ID.4，带给了消费者更多的选择。

中国汽车消费市场与美国市场有诸多相似之处，而在产品方面，两国的新车，尤其是在新能源车领域，有不少相同的产品，美国市场的新趋势，也同样受用于中国。这让我们看到一个趋势，曾经昂贵的电动车，未来价格将会越来越平价，逐步回归到我们认知的汽车价格当中，而当这一天到来，应该也就是电动汽车全面普及的那一天了。

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