4万吨巨轮当场断成两截，大量石油涌入海中，日本这回麻烦大了

据国内媒体援引日本《共同社》最新消息，当地时间8月12日，在日本青森县八户港附近海域触礁的巴拿马籍货船突然断成两截，同时船中还有大量油料漏出。考虑到这一事件可能会对当地的生态环境以及渔业造成“毁灭性”打击，事发现场附近的青森县三泽市很快就设立了警戒小组，并正在针对此事收集相关信息，以为下一步行动提供参考。

按照日本媒体在相关报道中的说法，事发之前，这艘由日本邮船公司运营，名为“深红北极星”号（CRIMON POLARIS）的巴拿马籍货轮，正满载着4.4万吨木屑从泰国驶往日本青森县八户港。然而该船在当地时间8月11日行驶到目的地近海时，却因为海况恶劣而遭遇了触礁险情。

起初，这艘满载排水量4万多吨的巨轮，只是在报告了受损之后搁浅。然而在一天之后，受损的“深红北极星”号最终还是在海浪的作用下断成了两截，并且还出现了油料泄漏的情况。不过幸运的是，由于事发时该船受损并不严重，所以船上包括中国籍船员在内的21名工作人员，先于11日当晚获救撤离，因而并未造成人员伤亡。

值得注意的是，就在“深红北极星”号货轮触礁并出现漏油事故的整整一年之前。也就是当地时间2020年7月25日，一艘日本长铺汽船公司旗下名为 “若潮”号（Wakashio）的20万吨级散货船，在从中国前往巴西的途中，于印度洋岛国毛里求斯近海触礁搁浅。

据悉，此次事故不仅让这艘20万吨级散货船当场断成两截。更为严重的是，受当地恶劣天气影响，“若潮”号的燃油舱从当地时间8月6日开始出现裂缝，并造成至少1000吨燃油泄露。整个过程，几乎与“深红北极星”号的经历一模一样。对此也有不少日本媒体担心，如果“深红北极星”号的漏油事故无法得到及时处理，恐怕会给青森县当地乃至整个日本带来大麻烦。

实际上，单纯就“若潮”号漏油事件而言，事后有分析指出，此次事故被认为是毛里求斯历史上最严重的一次污染事故。它不仅对该国东南海域的珊瑚礁、海洋生物及红树林等生态系统造成了近乎毁灭性的影响，同时也对该国渔业和旅游业给予了极大冲击。针对此事，联合国贸发会议甚至表示，鉴于船舶漏油污染事故潜在的高昂代价及其对环境与经济的广泛影响，所有国家都有必要批准或加入最新的国际法律文书和协议。