不给年终奖后又裁员，三千人即将被优化，员工：以后自评一律S起

昨天，有消息称滴滴即将迎来大规模裁员，裁员比例达到了25%，其中，产品技术、网约车团队为此次裁员的重灾区。而这也意味着，一旦这则消息实锤，将会有超过3000个滴滴员工离开公司。

来自脉脉职言区观点

有脉脉用户透露，其实早在年前，由于滴滴宣布了"全员年终奖减半、高管无奖"的计划后，就已经有几十人离开了公司，当时还有员工庆幸，滴滴虽然扣除了年终奖，但却是为数不多不裁员的公司，没想到该来的还是要来，这股裁员风，终于是刮到了滴滴这里。

虽然滴滴没撑下去让人遗憾，但其实这个结果并不让人意外。2018年滴滴诸事不顺，仅上半年就亏损了40亿人民币。而且在这巨额的亏损之下，滴滴的业务并没有得到很大的发展，倒是顺风车的重新上线越来越遥遥无期。曾经的过错，让整改中的滴滴不得不刻意低调。

此外，长期没有发展的亏损，以及在整改中的长时间的低调，难免会引起一些投资方的焦虑，以及市场的不看好。因此，滴滴想要通过裁员缩减开支、开源节流，也算是给投资人一个交代，只不过最后买单的，只能是无辜的员工。

然而，长期的负面舆论给人们留下的固有印象，滴滴的任何消息都有可能拨动人们敏感的神经。此次裁员就算滴滴是形势所迫，但任何非正面的消息都可能导致滴滴的形象在人们心中进一步变差，而这也是之前滴滴一直保持低调的原因。因此，能否在资本市场重新获得支持和信任，恐怕还很难说。

而作为此次事件的最大受害者，滴滴的员工从中得到的教训确实不能太过谦虚。有脉脉用户表示，滴滴的年终绩效考核共分5个等级，表现最好的是S级，最差的是D级。往年只有评级为D的员工才会被淘汰，而这次HR劝退的对象却包括了C级和D级。

有趣的是，滴滴在考核绩效时，员工会先有一个自评，然后领导再给出最终评级。有员工在脉脉上吐槽，自己只是谦虚了一下，自评等级B级。但对于领导来说，其实团队里的几乎每个人平时都是很尽心尽力的，领导也不想当坏人，所以最终的评分都是利用一些无关痛痒的客观因素定下来的。但如果自己给自己的评价过低的话，领导给出的最终评定是不会高于自评等级的。因此自评为B级的员工最终只能拿到C级，沦为了被优化的对象。

来自脉脉职言区观点

经过这件事之后，不少员工都在脉脉上表示买了教训，以后自评再也不敢谦虚了，一律S级、A级起步，不然自己都对自己没信心，还能指望高层心慈手软吗？

来自脉脉职言区观点

话糙理不糙，由于经济寒冬，很多被裁掉的员工再找工作都变得更加困难，而且等寒冬过后，很多公司都会迎来普调，薪资可能会迎来一定幅度的上涨。因此，面对公司本来就处于弱势的员工们，还是需要保持警惕，尽量保护好自己的权益。

（文章内容素材均来自于脉脉）