这才是中国卡罗拉，第4代帝豪越级闯进合资舒适区

中国有属于自己民族品牌的“卡罗拉”吗？有啊，吉利帝豪。

自2009年第一代车型上市至今，吉利帝豪在12年间的累计销量已达325万辆。

8月28日，吉利第4代帝豪上市，售价区间为6.99万-8.89万元，算是4千元红包，入手价仅为6.59万-8.49万元，妥妥的亲民家轿。

第4代帝豪诞生于BMA架构，在造型、空间、动力、品质、科技、安全等全面升级，但“加量不加价”。

设计上，同级最大的1.25宽高比、同级最低的0.27Cd风阻系数，第4代帝豪引领了A级轿车的“宽体低趴风”，也带来了更强的抓地力、更小的侧倾和更稳的操控。

空间方面，长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。无论是后排横向乘坐空间和车内储物空间利用率，都高于同级车。

动力方面，搭载了全新一代1.5L直列四缸发动机，最大功率84kW，最大扭矩147Nm，匹配模拟8速CVT变速箱，燃油经济性的每公里花费仅需5毛钱。

智能科技方面，采用了同级最大的10.25英寸高清悬浮中控屏和12.3英寸高清数字仪表双大屏设计，配备同级独有的E01车规级高算力芯片，还有全新GKUI车载智能网联系统，并支持OTA迭代升级。

安全方面，第4代帝豪越级配备了540度透明底盘，并且拥有同级独有的后排智能监测系统。

综合而言，第4代帝豪共搭载了57项越级、领先的配置，包括13项同级第一、16项同级独有以及28项同级领先。

罗辑车评认为，这样的国产A级家轿精品，称它为中国卡罗拉，完全是实至名归。第四代帝豪将把这种口碑效应继续发扬光大。