R汽车自信出征成都车展，量产版ES33首秀，还将出乐高版

8月29日，在成都车展上，R汽车以“中大型智能纯电轿跑SUV”ES33领衔，还重磅官宣，将联合深圳卫视，以及乐高®认证的拼砌大师用乐高积木1:1还原ES33，据悉，这将是国内第一辆能上路的乐高电动模型车。

此次成都车展，量产版ES33揭开神秘面纱。采用“集智电驱力”专属设计语言，它从“生命力”、“智慧力”、“气动力”三个维度演绎智能生命体的科技美学，让人一见倾心。

与概念车相比，ES33量产版针对前脸贯穿灯带、后尾灯等细节进行了更为实用的改进，双拱式设计让整车的动势更加凸显。前脸部分，ES33量产版呈俯冲下压之势；简洁通透的厚壁贯穿灯设计，构成了全新的环宇晶璀大灯；通透的点阵式晶钻大灯，光源升级为激光模组；极致翘尾搭载掠翼式贯穿尾灯，从概念车进化的心跳灯，让跟随的车辆可以感受到ES33内心的跃动。

智能方面，量产版ES33搭载R汽车全球首创的高阶智驾方案PP-CEMTM，构建了“六重融合式”感知体系，具备全天候、超视距、多维度的感知能力，成为业界首个可以实现“五不怕”的量产高阶智驾方案，即“不怕黑”，不管是大雨、大雪、浓雾等恶劣天气，还是在夜间、涵洞等低照明条件下，都能保证高识别率；“不怕小”，能够识别140米以外的可乐罐；“不怕静”，不仅能精准识别静态物体和缓行障碍物，还能对其进行区分，比如行人、车辆、路牌等；“不怕怪”，对清扫车、隔离栏、龙门架等异型障碍物，全都一目了然；“不怕急”，除了障碍物，还能识别车道线、匝道口、圆盘道等，将智能驾驶的技术能级提升至全新高度。

在上汽零束SOA云管端全栈解决方案的赋能下，ES33可实现“云端、手机端、车端、智能硬件端”的全域融合，进化为链接万物、持续进化的“模块化智能空间”，真正实现“数据决定体验，软件定义汽车”。ES33车身的硬件、软件都可化身为“乐高®模块”，供用户自定义MOC（My Own Creation），满足“千人千面”的用户需求，让用户像“搭乐高®积木一样玩车” 。

透过此次成都车展，车透君认为，R汽车在技术、设计、产品、服务方面都进行了全维度创新升级，相信这份初心和努力将会为智能电动车界注入新的活力。