隐身的高德打车，应该为女子跳车事件负责任么？

又一起跳车事件，引发关注。6月12日，杭州的高女士通过高德打车平台叫来一辆首汽网约车，她在社交媒体上发表控诉，乘车时遭司机搭讪，并且司机中途两次偏离路线。

当自己质问司机为什么不按导航行驶时，对方却默不作声，随后高女士要求司机停车，司机仍旧置之不理，甚至当高女士已经打开车门，司机也并不打算停下来。无奈之下，为了避免更大的危险发生，只能选择跳车，最终造成左臂骨折，全身大面积擦伤。

6月21日，首汽约车致歉，称司机确实存在偏航，但是车内录音没有显示异常，表示会积极开展善后处置，推动各方沟通。

事件发生后，据高女士称，自己一直在与首汽约车沟通协商医药费赔偿的问题，但截至6月20日，首汽仍然没有垫付一分钱。

并且表示，首汽网约车“捏造”事实，自己没有能力与之抗衡。

不难看出，在该事件中，高女士维权并不顺畅。但是高女士真的没办法么？或许她忽略了高德打车这类聚合型网约车平台的责任。

有律师曾表示，从消费者角度，通过聚合平台打车出现问题，最直接有效的维权方式，应该是向该平台进行投诉或维权。 因为在法律层面上，其提供聚合网约车服务，就不能完全撇清责任。

这就说明，在此次跳车事件中，高女士是在高德上叫车，后者应该出面解决问题。但奇怪的是，整个过程中，高德打车竟然从未出现，既没有为高女士提供维权帮助，也没有发布任何声明。

为什么高德打车堂而皇之的”消失"了？

这或许与其用户协议有关。此前高德打车用户协议中，清楚地标明，乘客乘车过程遇到的纠纷，需要用户自行处理。

如果严格按照法律上的责任界定来看，高德打车并不能全身而退，但平台的免责协议却为自己找好了“退路"，在这种疑似“甩锅”的情况下，乘客的权益怎么能得到全面的保障呢？

尤其是，高德打车平台合作的网约车公司有几十家，以体量较小居多，他们能否履行网约车的责任，会对司机严格审核么？

从此前相关信息来看，高德打车不仅不处理问题，对合作网约车的审核似乎也并不严格。比如，平台合作的365网约车，曾被指非法运营，平台司机双证缺失。

网约车服务，安全是必须死守的底线，高德打平台既然提供网约车服务，那理应担负起网约车该有的责任，而不是像现在这样，用所谓的免责说明，将自己置身事外。希望高德打车可以提高监管力度，尽快厘清并承担其相应的义务，保证乘客安全。