小米车，江淮造？

距离小米宣布造车，已经120天了，小米造车的舆论一直层出不穷，总部落户在哪，一直是个迷。网传有很多城市都向雷军抛出橄榄枝，其中不乏北京和上海这样的超一线城市。

作为造车热潮中心地带的一员，近日，“小米造车”又有了新的“实锤”，再度刷了一波存在感。

7月28日，雷军在其个人微博上发布了招聘信息，明确为“小米汽车自动驾驶部门”广纳贤才。招聘海报显示，小米汽车自动驾驶部门首批招募500位自动驾驶技术精英，目标是自研行业领先的L4级智能驾驶能力。

据说，本次招聘年薪总包最高能给到2000万人民币，不过需要雷军签字。

看到雷军的招聘广告后，不少网友在微博下面留言，有网友调侃称：“雷总亲自招聘，这才是真boss直聘。”还有网友表示，“小米加油，雷军加油！我能不能买得起电动车，就看你们了。”

根据安徽高新技术产投消息人士等多方独立信源透露，安徽省国资委正在和小米汽车接触，小米汽车或落户合肥。

天眼查显示，今年6月23日，小米科技创始人雷军持股高达70%的小米系公司“有品信息科技有限公司”新增了新能源汽车电附件销售、新能源汽车换电设施销售等业务，佐证了上述说法。

来源：天眼查

小米落户合肥是否可靠？

“合肥的（新能源车）产业基础不错，对小米有一定吸引力。”合肥政府相关投资机构消息人士透漏。前不久，比亚迪落户合肥，有关合作项目将于8月底开工建设。此外，合肥还聚集了蔚来、大众汽车（安徽）、安凯、长安等新能源汽车企业120余家，形成了涵盖整车、关键零部件、应用和配套的完整产业链。

小米和安徽是颇有渊源的，小米科技创始人雷军是蔚来的创始投资人，其通过顺为资本持股蔚来。而合肥曾向蔚来雪中送炭，在关键时刻投资70亿元，将蔚来总部“领回家”，顺利落户合肥，一举获得“最牛风投机构”的称号。从这个角度看，似乎小米落户安徽合肥，也自然是情理之中的事。

此外，华米科技是小米生态链企业，“这家公司从小米生态链企业到顺利登陆美股成为‘小米生态链第一股’，安徽给了不少扶持”。

在不久前《安徽省新能源汽车产业发展行动计划（2021—2023年）》指出，安徽省新能源汽车产业的发展目标是，在2021年至2023年，培育3—5家有重要影响力的新能源整车企业和一批具有全球竞争力的关键配套企业，拥有10个以上行业知名品牌，打造世界级新能源汽车和智能网联汽车产业集群。

在政策导向方面，安徽已经先人一步、区位优势明显，有了吸引小米这种初创新能源汽车品牌的第一要素。

目前，合肥新桥智能电动汽车产业园区已开工，整车规划年产能100万辆，将在2022年三季度正式投产。“这对小米汽车来说也是一大利好条件。”

瞄准自动驾驶频频出招，

牵手江淮代工是假的

自宣布造车以来，雷军辗转于各地考察，频繁出入各个主机厂，与上汽、北汽、比亚迪、长城等车企进行沟通交流。对于小米这样没有在自动驾驶赛道上抢占先机的跨界势力来说，投资自动驾驶初创公司以及广招贤才可能是“弯道超车”较为直接的机会。

从当前小米公开发布的招聘信息来看，小米更集中在自动驾驶领域。现在小米造车仍处于搭建团队、筹备造车阶段。

这一次,“雷布斯”亲自下场为自动驾驶赚吆喝，可以看出，小米汽车将其视作未来的核心竞争力。

我们知道，对于初创新能源车企来说，想要造出产品，有两条路可以选。一是获取整车生产资质，通过收购工厂等方式拥有自己的工厂，例如理想、高合；第二条，则是与现有成熟厂商“合资”，以OEM代工的形式，推出新车。

如果自建工厂，小米需要生产资质，目前国内汽车市场具备生产资质的企业比较多，可购买小企业的生产资质。如果选择代工模式，也需要与车企进行谈判。

近日在很多媒体报道江淮汽车是小米造车最为理想的代工对象时，安徽江淮汽车集团股份有限公司及时站出来发布了澄清公告：“江淮或为小米代工的报道内容不属实”。

谈及小米的造车模式，北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，自建工厂或代工模式都有可能，“造车首先需要把外观设计出来，目前小米还没到概念车的阶段。”

蔚来选择的第二条路，作为其投资方之一，小米是否也会选择第二条路的可能性更大，我们可以从三个方面来分析。

首先，从时间维度上来说，小米获取资质再自建工厂，造车的时间线无疑会被拉得很长，先机被抢占。作为首家参与造车的数码厂商，小米自然不愿意；其次，小米十分熟悉数码产品和生态链产业，也是通过与其他OEM厂商合作，进行代工生产；最后，我们知道，造车是一项很复杂的业务，从车辆的原始架构打造，再到机械调校以及各种细节的零部件设计，都十分漫长且复杂。

未来，小米到底是选择长期线的自建工厂，还是代工？不是江淮代工，又会是谁？小米是否会成为香饽饽，成为大家争夺的对象，仍需进一步期待。

写在最后

据乘联席会数据显示，预计未来五年自动驾驶市场规模将持续保持增长态势，到2024年有望突破1000亿元。

在这个“全民造车”的时代，智能驾驶背后所蕴藏的巨大市场吸引了众多玩家，雷军不惜“押上全部声誉”躬身入局，小米汽车落户安徽合肥、与谁携手合作仍是一个谜，需要小米为大家给予答案。

在未来，小米汽车大概率会定位在20万元以内，以超高的性价比，实现对新能源智能汽车市场的精准狙击。小米造车竞争力如何，我们一起拭目以待。

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