在我国的B级汽车市场中，几乎是被合资车所垄断，准确地说应该是德系车和日系车，其中最出名的几款B级轿车主要还是本田雅阁，丰田凯美瑞，大众迈腾，大众帕萨特，日产天籁，而这些B级车也成了很多人购买时首先考虑的车型，然而在每个月的轿车销量排行榜中，本人发现了一个比较奇怪的现象，那就是如今优惠5万，最低仅需13.59万起的大众帕萨特，却卖不过丰田凯美瑞，在2020年12月销量中，比丰田凯美瑞少了3000多辆，到底是因为什么原因呢?

　　其实很多人在买车的时候，在大众帕萨特和丰田凯美瑞中确实很纠结，不知道选哪辆。从价格上来看，大众帕萨特比起丰田凯美瑞的要更实惠，然而在这个级别，很多人更看重驾驶感受和后期使用成本等，而这些方面上，凯美瑞显然更占优势。

　　驾驶感受区别，帕萨特不如凯美瑞稳重

　　如果看过两辆车的麋鹿测试后，就会发现我们感觉到驾驶比较沉稳的大众帕萨特，竟然表现还不如丰田凯美瑞，在麋鹿测试中，大众帕萨特速度高点很容易失控，而且电子车身稳定控制系统也容易喜怒无常，最好的麋鹿测试成绩为65公里/每小时，远不如国产车的比亚迪汉ev，而凯美瑞表现则很出色，无论是车身的刚性还是悬架的反应速度，以及轮胎的抓地能力都不错，最终成绩也达到74公里/每小时。

　　虽然平时大众车的驾驶感受更多的是给人一种沉稳的感觉，这其实是大众车底盘调教的一个取巧，但是却是很多人喜欢它的原因，然而实际测试中，大众帕萨特让人失望了。

　　而且大众帕萨特虽然拥有1.4T和2.0T的两种发动机版本，但是13万起售的1.4T版本，搭配的却是干式双离合，这个如果是在郊区的话还没问题，如果是在市内驾驶的话，相信就知道有没有驾驶感受了。

　　而丰田凯美瑞虽然没有那种厚重感觉，但是也并没有所谓的会飘，而且全系采用的是自吸发动机，比如2.0L和2.5L，搭载的也是CVT或者8AT变速箱，相对来说，并没有所谓的低速顿挫，驾驶起来，会感觉到动力很线性，很平稳。

　　如果是作为家用而言，显然丰田凯美瑞的驾驶感受要更合适，而且在舒适度上，日系车显然更强势。

　　在日常驾驶中，丰田凯美瑞在胎噪和路噪的处理中，也要比大众帕萨特更好一些，对于家用B级车而言，这点也还是挺重要的。

　　后期使用成本，凯美瑞更实用

　　在使用成本上，丰田凯美瑞要比大众帕萨特更低，而且变速箱也比大众的干式，湿式双离合更可靠。

　　保养成本上，丰田凯美瑞比起大众帕萨特要更低，有人更夸张地说，一辆大众帕萨特的保养费用，能养活两辆丰田凯美瑞。

　　而日常行驶中，丰田凯美瑞上，不说混动版本，就同样的燃油版本，丰田凯美瑞就比大众帕萨特要省油，但是差距倒不是特别大，但是这也是很多人购买的时候参考因素。

凯美瑞二手车售价

大众帕萨特二手车售价

　　而保值率上，大众帕萨特也要低于丰田凯美瑞，在二手车市场，日系车的保值率普遍要高于德系车。

　　安全与品质的影响，丰田凯美瑞更安全

　　如果是没有大众帕萨特中保研碰撞测试中A柱断折的事件的话，应该还有很多人都会觉得大众车是很安全的，然而出了这个事情后，虽然说后期加强了，但是对大众帕萨特的影响还是不小的，而丰田凯美瑞的碰撞成绩却很不错。

　　而且新款丰田凯美瑞车身强度上都进行了显著加强，就拿车顶而言，丰田凯美瑞的车顶强度能承受5倍车重压力，换算下就是9吨多的重量，这显然能给人更大的安全感。

　　其实大众帕萨特虽然和丰田凯美瑞比起来，虽然有不少的劣势，但是其实也有着不少的优势，比如说空间大，配置比凯美瑞高，性价比高等。那么你会为了面子选择大众帕萨特还是为了实用舒适选择丰田凯美瑞呢?