吉利汽车最畅销的车型，曾经是吉利帝豪，如今已经卖出了300多万辆，常年成为轿车销量排行榜中唯一进入前十的国产自主品牌，不过在上个月销量排行榜中，我们却发现了一个奇怪的现象，那就是顶配落地价格仅9万的吉利帝豪，却卖不过十多万的吉利星瑞了。吉利星瑞为啥能迅速实现销量的反超?

吉利星瑞

　　和一些吉利星瑞车主和消费者访谈后，总结出3个原因，主要还是外观颜值，三大件，车辆定位三个主要原因，一起看看是不是说的在理。

　　外观颜值

　　吉利帝豪十多年来虽然销量不错，但是其外观颜值，一直是被人吐槽的重灾区，当年的设计就显得十分中庸，很多人开玩笑说，这款车适合中老年人开。

吉利帝豪

　　即便是如此，吉利帝豪十多年的改款，却依旧是没什么变化，很多人都感觉看腻了，而相比而言，长安逸动颜值更高，更讨好年轻消费者，而吉利帝豪却只剩下性价比了。

吉利帝豪

　　而吉利星瑞虽然前脸采用的依旧是涟漪式家族设计，但是却采用了瀑布式中网设计，而且镀铬的柱状格栅，让整个前脸看起来更加美观，而整个车身的流线感，时尚运动感显得更加吸引年轻车主，也符合其强大的动力输出。

吉利星瑞

　　在内饰上，吉利星瑞也与如今的吉利帝豪有着很大的差别，显得更加精致，更加高档，堪比20万的B级合资轿车，这自然就吸引了很多经济相对不是特别宽裕的年轻人。

吉利星瑞内饰

　　三大件区别

　　吉利帝豪的三大件技术老旧，十多年没有进行升级，所以存在的弊端一直都有，并且也是这款车被吐槽的另外一个地方。

吉利帝豪

　　1.5L发动机，最大输出功率只有76KW(宣传上却说80KW)，还比不过现代瑞纳的1.4L发动机，和其他国产自主品牌的1.5L发动机也存在差距，热效率就更不用说了，而底盘采用的是逆向研发的底盘，没有改变过，减震更是一体式减震，连吉利汽车售后的师傅都吐槽，行驶起来，这个减震更是毫无舒适度可言。

吉利星瑞

　　而吉利星瑞却是吉利汽车第一次采用了CMA平台打造，三大件都是采用的沃尔沃汽车，或者是沃尔沃和领克汽车联合打造的技术，比如CMA平台就是沃尔沃和领克汽车联合研发，使用在领克汽车上的平台，更是直接使用了沃尔沃2.0T的发动机，这款A级轿车动力超越了同级别的合资车，甚至超过了大众迈腾，如今很多消费者就喜欢这种动力强劲的车型。

吉利星瑞

　　车辆定位

　　虽然都是A级车，但是吉利星瑞的定位显然高端些，而且采用的是降维打击，同样是A级车，但是尺寸和轴距上，吉利星瑞都要比吉利帝豪大，吉利星瑞已经不再是简单的堆砌配置了，而是采用合资轿车中B级车的配置和动力技术，来抢占合资车A级车的市场，而吉利帝豪却是低端车型，在如今经济发展迅速的社会，定位就变得尴尬起来，也越来越不受待见，可以看看吉利远景，比亚迪F3如今的销量就知道，将来吉利帝豪也会出现这样的现象。

吉利星瑞

　　所以吉利汽车也开始布局十万级轿车市场，毕竟今后这才是国产车需要抢占的地段。

　　以上就是我总结出来的三大原因，大家觉得吉利星瑞销量超过吉利帝豪的主要原因还有哪些呢?欢迎大家在评论区说出自己的高见。