贝索斯上太空火爆全网，你却没看到他背后庞大的商业野心

世界首富终究是上了太空了。

北京时间2021年7月20日，亚马逊创始人贝索斯搭乘自家公司（蓝色起源：Blue Origin）的亚轨道旅游火箭“新谢泼德”号首次进入太空。

虽然比71 岁的亿万富翁 理查德・布兰森晚了一周，只是第二名。

但贝索斯搭乘新谢泼德火箭系统飞得更远，接触到了卡门线——国际航空联合会定位是大气层与太空的分界线，是真正意义上的“太空之旅”。

源自儿时的太空梦

“我想从太空看地球，因为这是我这辈子都想做的事”

在青年时期，贝索斯展现出了对太空超乎寻常的兴趣和天赋：

高中时，他曾凭借一篇《有关零重力对家蝇影响》的小论文受邀到NASA参观。在普林斯顿大学求学期间，又师从物理学家、太空梦想家杰瑞德·欧尼尔，还在学生社团“宇宙探索及开发学生联盟”(SEDS)担任主席。

一系列的举动暗示着这位苦苦追寻梦想的年轻人未来会大有所成。

时间到了2018年，贝索斯凭借过人的商业能力，终于成为了世界首富。

此刻他开始专心专研如何上太空：他先是成立了“蓝色起源”，后来干脆一不做二不休，从亚马逊退休，全力将个人财富投入到太空计划当中。

据外媒统计，贝索斯2020年从亚马逊套现的100亿美元中，大部分都投入到了蓝色起源。

贝索斯的经历，像极了一个苦苦追寻梦想最终成功的励志故事。

可事实并非如此简单。

世界上首次“无人驾驶”太空之行

登上太空的，除了贝索斯本人，还有另外3人：分别是他的兄弟马克·贝索斯，82岁的女飞行员沃利·芬克，以及一名18岁的付费旅客奥利弗·戴曼。

除此之外，太空舱内没有任何宇航员或专业工作人员。整个过程从起飞到着陆大约持续11分钟，完全是由贝索斯兄弟带着“一老一小”完成。

可以看到，他们甚至都不用穿宇航服，只需安安稳稳躺在特质的椅子上，欣赏脚下美丽的地球。

可谓是一艘“无人驾驶”的全智能太空飞船。

更像一场广告营销

据报道，贝索斯一行4人在起飞前，仅仅是参加了一场14个小时的太空飞行“速成班”。

然后便到达这次太空之旅的发射地点： “蓝色起源”公司为开发太空旅游而开发的基地，坐落在德克萨斯州西部的沙漠高原上。

蓝色起源公司网站显示，该公司研发的“新谢泼德”飞行器承担首次载人太空旅行任务。采用的也是较为成熟的“亚轨道旅游”。

“亚轨道旅游”是指飞行最高点高于卡门线，即100公里的大气层界面。

此前的太空旅游主要有4种方式：飞机的抛物线飞行、接近太空的高空飞行、轨道飞行和亚轨道飞行；

前两种并不是真正意义上的太空旅游，只是让游客体验几次太空失重的感觉。

轨道飞行和亚轨道飞行，才是真正意义上的太空旅行，可以使太空游客尽情享受失重和俯瞰地球等一些新奇体验。

然而，轨道飞行费用太过昂贵，费用高达5000万美元，有钱人甚至亿万富豪一辈子也飞不了几次。

而“亚轨道飞行”，凭借其价格便宜，灵活性高的优势，成为了太空旅游计划的主打产品，贝索斯的蓝色起源正是押宝在了这个赛道。

可以说，这次的爆点事件，从根本来看，更像是一场广告营销：

「 世界首富带着“一老一小”的演员配置，给全世界人们做了一场关于“太空旅游”产品的精彩SHOW。」

暗藏纷争的太空旅游市场

比起另一位太空狂人马斯克，贝索斯还是抢先了一步。

在2020年，马斯克麾下的SpaceX是全球第一家实现商业航天载人的公司。

但老板马斯克却从未亲身乘坐过SpaceX的载人飞船进入太空，因此对于此次的事件，马斯克难免心有不甘，以至于马斯克还专门在社交媒体上发了一张图，来暗讽贝索斯的这场表演。

图释：马斯克用这个表情包来调侃贝索斯的亚轨道飞行，讽刺后者仅仅是到达了太空边缘

随着越来越多富豪试乘自家飞行器漫步太空，一场商业太空旅游大幕也缓缓拉开：

根据外媒报道，蓝色起源在此次太空飞行中，就已经对外出售了一张高达2800万美元（约合1.8亿元人民币）的船票，开启商业载人航天的太空游；

理查德·布兰森的“维珍银河”也将从明年开始启动太空旅行，票价约为25万美元（约合162万元人民币），飞行时长90分钟，已有来自60个国家和地区的603人缴纳了近8000万美元押金预定座位，其中就有布兰森的好友马斯克。

而SpaceX在去年实现载人飞行后，也于今年2月1日公布了其首个商业太空飞行任务“Inspiration4”（平民太空任务）——搭载四名游客进入太空，进行为期三天的环绕地球之旅。

此外，2022年初创公司AxiomSpace也将在SpaceX的帮助下，向国际空间站开启首个私人飞行任务，每人运费高达5500万美元。

到2023年，SpaceX还计划用即将推出的“星舰”帮助日本亿万富翁前泽友作完成绕月飞行的梦想。

“太空旅游”的市场前景到底多大？

你可能想不到，太空亚轨道旅行的潜在市场总人数高达240万人。

以上分别为马斯克、布兰森、贝索斯

维珍银河的招股书中有提到，超90%门票持有者的个人净资产超过100万美元，约70%的持有者个人净资产少于2000万美元，可以看出商业载人航天产品对高净值个人有着极强的吸引力。

目前为止，“维珍银河”已经拿下600多张座位票预订，平均每张票价在25万美元左右。该公司预期将在2022年开启全面的商业太空旅行服务，并最终有望将票价降到4万美元左右。

蓝色起源则没有透露他们的平均票价。但贝索斯说，收到的预付金已经接近1亿美元，且需求量“非常高”。

乔治华盛顿大学的一位教授表示，随着两家公司（“维珍银河”和“蓝色起源”）获得飞行经验，接下去太空旅游票价可能会下降”。

虽然民众对“太空旅游”的印象依然停留在“亿万富豪俱乐部”层面，但是不可否认的是，随着太空技术的日趋成熟，未来太空旅行服务有望降至民众可消费水准。

不禁让人想起去年热播电视剧《三十而已》，其中一个桥段：富太太试图为孩子购买行星。

看来，太空的热潮在我国一样势不可挡。

我国也有望实现太空旅行

2025 年前后，我国亚轨道太空旅游有望成为现实。

就在上周，我国航天集团研制的亚轨道运载器在酒泉卫星发射中心点火起飞，按照设定程序完成飞行后，平稳水平着陆于阿拉善右旗机场，首飞任务取得圆满成功。

官方账号“中国军工”也在抖音上发布了相关消息。

有趣的是，视频中只有没有任何图片视频展示，官方在这条视频下解释道：

“过于先进，不便展示” 。

这条国家级的“凡尔赛”评论，标志着我国已迈进了世界“航天强国”的队列。

结语

贝索斯凭借一己之力将“太空旅行”这一概念传播给全世界。可预见的，在不远的将来，太空技术将成为新一轮的世界“竞赛场”。

Ref：凤凰财经、太空研究所、新京报、证券之星、财联社、腾讯科技