要放弃视觉方案？特斯拉辅助驾驶被调查，马斯克承认FSD不足

8月24日消息，特斯拉CEO马斯克在Twitter上表示，该公司最新发布的驾驶辅助软件FSD“实际上还不够好”。

马斯克还说道，Autopilot/AI团队正在重整旗鼓，以尽可能快的速度进行改进。特斯拉正试图为高速公路和城市街道建立一个单一的堆栈，但这需要大量的神经网络培训。

上周，美国联邦车辆安全机构对对特斯拉的Autopilot辅助驾驶系统展开了正式调查，这或许是马斯克发上述Twitter的原因，自己先承认不足，而不是等美国联邦车辆安全机构宣布调查结果。

特斯拉FSD全称是Full Self-Driving，即全自动驾驶，实际上特斯拉的FSD还未达到很高级别的自动驾驶水平，是否该如此命名是很值得商榷的。

FSD目前的最新版本为Beta 9.2版本，它被开放给约2000名用户进行测试，这让特斯拉受到了许多非议。7月21日，美国权威消费者权益机构《消费者报告》就指出，特斯拉的FSD Beta V9缺乏安全保障措施，不应使用未经专业训练的用户进行驾驶测试。

部分用户在网络上公开了使用FSD Beta V9测试视频，纯靠视觉方案的FSD有时会莫名出错，无端乱打方向盘，不按道路线行驶等等。

其它车企进行类似的测试时，一般多在电脑上模拟运行，即使是要开上真实道路测试，也是由专业人员来测试，而不是普通用户。特斯拉把测试版FSD开放给普通用户，无疑是对用户的不负责任，而且将这些用户共用一条路的所有人都变成了小白鼠，美国监管机构后续很可能针对类似行为做出规定。

长远来看，小雷对未来人类能实现自动驾驶持乐观态度，但就目前来说，人类距离量产自动驾驶还有一定的时间。车企和研究机构都不应急于求成，而是要一步一个脚印，等技术研发成熟了再推送给用户。