为什么那么多人黑路虎，土豪还愿意加价买卫士？

#为什么这么多人黑路虎#

“加价卖车”在十年前是比较普遍的现象，直到今天依然没有绝迹，大家比较熟悉“加价王者”应该是雷克萨斯了，其实你们意想不到今天还在加价卖车的豪华品牌还有一个，那就是路虎。

说到这里，很多人肯定会质疑：你开玩笑吧，路虎不是都成“八折虎”了吗？还真不是开玩笑。品牌号召力大不如前的路虎，当下还有一款加价卖的车型，就是去年上市的全新路虎卫士。

路虎卫士究竟有没有加价呢？小编也询问了一下重庆本地一家4S店，对方表示目前店内没有现车，车源很紧张，至于需不需要加价提车，对方表示没有优惠，价格要看订单车源。结合网上各路消息，路虎卫士在市场上的确很紧俏是实锤了。

其实，路虎“加价卖”并不是什么新鲜事了，10年前路虎就是加价难买的豪车爆款，被称之为“最美路虎”的进口极光，2011年上市时就出现过加价20万售卖的现象，很多人的实际落地价超过60万，更有的人落地价超过了70万。捷豹路虎一路风风光光，2017年年销量达到146399辆，达到了巅峰。

年轻的朋友们，一定没有想到如今在网上常年被黑的路虎，竟然还有过如此辉煌的过去吧。

奈何从2018年开始，捷豹路虎品牌在国内市场的口碑和销量都有所下滑，而导致这一切的罪魁祸首大家都知道就是前些年大面积爆发的质量问题，彼时车主维权的新闻惹得“鸡飞狗跳
”。于是，捷豹路虎品牌只能自降身段以大幅度的优惠来提升销量，于是“八折虎七折豹”就诞生了。然而这是一个恶性循环，降价又进一步拉低了品牌形象。2019年、2020年，捷豹路虎在国内市场的年销量均没有超过10万台，已经回到了2015年的水平。

不过今年上半年，捷豹路虎在国内市场累积销量达到54669辆，实现了同比52%的增长幅度，至此为止捷豹路虎已经实现了连续10个月的同比增长。看来，这个在国内经历大起大落的豪华品牌正在慢慢醒来，而这一切路虎卫士有着不可磨灭的功劳。

数据显示，全新路虎卫士110及90车型已在华累计销售近5,000台，虽然绝对销量不多，但是该车型到来的重要作用是提升了捷豹路虎品牌的关注度，让这个品牌重新回到了土豪们的视野。同时，捷豹路虎根据“在中国，更中国”的理念，配合卫士带来的热度对主销车型做了更符合中国市场的升级，比如极光L、全新XFL、XEL等车型都是立足中国市场更新，让捷豹路虎重回主流豪华品牌阵营。

那么问题来了，为什么土豪们愿意加价买路虎卫士呢？

从车型历史来看，这是一款有情怀的车型，它是路虎的“精神图腾”，它的历史可以追溯到1968年。从越野实力来说，这是一款与奔驰大G、牧马人、丰田陆巡齐名的车型，是豪华全地形SUV领域的硬核标杆。

虽然重新复活的全新路虎卫士带着诸多争议，比如承载式车身结构，令很多人质疑它已经不是纯正的全地形硬派越野了，但这也不是绝对的，随着市场需求的变化以及技术的进步，采用承载式车身结构的路虎卫士保留了硬派越野基因，而且更能满足现代人对舒适的追求。

在售的路虎卫士产自斯洛伐克工厂，而且是该工厂独家生产，而就在不久前有新闻报道，因芯片供应短缺问题，捷豹路虎的斯洛伐克工厂已经暂停生产卫士和发现。俗话说“物以稀为贵”，现在唯一生产卫士的工厂都停产了，再加上玩这种小众车型的土豪们本身对价格就不敏感，真的有现车，土豪们当然愿意加价买了。