布加迪被造车新势力收购！大众汽车告别"拖油瓶"：卖一台亏4000万

日前，据媒体报道，大众旗下超级跑车品牌布加迪将被出售，由保时捷与电动超跑新势力制造商Rimac在年内成立一家合资公司，新车的制造商的名称为Bugatti-Rimac。

根据据悉，Rimac公司持有新合资企业55%的股份，而保时捷持有45%的股份。合资公司将于今年第四季度正式成立，总部设在克罗地亚萨格勒布（Zagreb）。

早在去年9月，就有消息称大众汽车正与这家克罗地亚新势力造车企业就出售超跑品牌布加迪一事进行谈判，如今正式官宣。

Rimac集团位于克罗地亚首都萨格勒布，是一家专注于高性能电动汽车研发和生产的高科技公司。在2016年2月，发布了旗下电动超级跑车RimacConceptOne的量产版官图，打破了克罗地亚在车坛上毫无建树的局面。

为何大众汽车会出售这个世界顶级超跑品牌？

如今，布加迪不仅没有了“造血”的能力，还成为了大众汽车“拖油瓶”。由于研发成本高、销量极低，布加迪16缸威龙超级跑车被认为是汽车行业最烧钱的车型之一。每卖出一辆威龙，布加迪就净亏损600万美元（约4000万元人民币）。

如今，大众集团正步入电气化时代。能趁早出手卖个高价，并换来部分资金用于新能源的研发，是一种双赢的策略。

布加迪完全被大众抛弃了吗？

也不完全。大众旗下的保时捷公司仍持有合资企业45%的股份，只是Rimac占了55%，未来将更拥有话语权。此外，Rimac集团的股份也比较复杂，其中保时捷持股24%，现代汽车还持股12%。

不久后，大众集团就将把布加迪品牌转让给这家全新的合资公司，Rimac公司首席执行官Mate Rimac将担任新公司负责人。布加迪和Rimac品牌最初将生产两款顶级超跑：全新布加迪Chiron和纯电动Rimac Nevera。