网信办重拳出击，出行巨头滴滴疑似涉及影响国家安全被迫下架

经过了九年长跑之后，滴滴于2021年6月30日正式登陆纽交所，交易代码为“DIDI”。不得不说，滴滴出行的整个上市过程如同坐火箭一般，从6月11日向美交所递交IPO到正式上市，仅仅花了21天的时间。另外，滴滴出行自递交招股书以来就倍受资本市场青睐，不仅获得了10倍超额认购，而且还提前超额完成了原计划40亿美元的募资计划。然而，就在滴滴沉寂在上市的喜悦过程中，国家网信办的一纸公告如同冷水一般浇灭了刚刚燃起了的“火苗”。

7月20日，国家网信办发布公告，要求对“滴滴出行”进行安全审查，依据《国家安全法》和《国家网络安全法》内容中明确提及“防止风险扩大”，要求“停止新用户注册”。随后，国家互联网办公室在7月4日再次发布消息：根据举报，经过核实，“滴滴出行”APP存在严重违法违规收集个人信息问题。网信办根据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商城下架“滴滴出行”APP。

作为我国、乃至全球出行行业的巨头，滴滴出行的一举一动都倍受大家所关注。在网信办的严查下，滴滴出行到底是否做了损害人民利益的事情呢？在官方还没有发布具体消息之前，我们无法进行判断。不过，我们能够确定的是滴滴一旦真的将数据交给美国，将会严重威胁到国民的人身安全。

2017年，滴滴为了满足自己的业务需求，滴滴旗下的滴图科技申请了全国高精地图测绘牌照，且已经成功申请下来。从表面上来看，滴滴出行申请高精地图测绘牌照是一件非常正常的事情。据了解，滴滴出行占有中国网络叫车至少80%的市场份额。在滴滴推出的桔视记录仪的帮助下，滴滴出行能够为其自动驾驶系统的发展提供更多的数据。

所以，仅从表面来看，我们无法发现滴滴出行有丝毫的问题。但是，经过了多年的数据收集之后，滴滴出行现如今掌握的数据已经超出了我们的想象。据数据显示，截止至2021年第一季度末，中国滴滴已经拥有3.77亿活跃用户，月平均活跃用户为1.56亿。在庞大的基数下，滴滴出行的数据库已经储存了大量国人私家车的信息、司机信息、乘客信息、通讯录、人口出行轨迹等等。

假设滴滴真的将这些数据交给美国相关部门，如FBI等等，那么只需要在专业人士、专业程序的计算下，通过排除法来研究用户轨迹图等数据，就可以找到想要获得的相应的信息，比如说我国的军事重地、秘密基地、政府要员们的住址等等。

从上述的分析，我们可以清晰地明白到为什么此次网信办没有如《关于腾讯手机管家等84款APP违法违规手机使用个人信息》通告中的“用户隐私泄露”作为关键词，而是以“国家安全”来进行描述。通俗一点来说，腾讯手机管家等APP犯的错误只是自家的事情，而滴滴存在的问题已经涉及到了国家层面。

除了庞大的数据基数以外，笔者从滴滴出行招股书中还看到了一则关键的信息。在滴滴招股书的高管名单中，笔者发现了一位名为Adria Perica的美国人。Adria Perica毕业于西点军校物理学，曾是美国军官，于2015年2月进入滴滴出行。虽然我们不知道Adria Perica到底是凭借着什么能力进入到滴滴出行的高管名单中的，但是如果Adria Perica在任职过程中向美国军方泄露数据的话，那么泄露出去的数据的影响到底有多大？细思极恐！

笔者记得，我国出于国家安全、边界划分和国家秘密等方面的原因，测绘活动受到严格监管。根据《中华人民共和国测绘法》，只有拥有测绘资质证的实体方可在中国境内开展测绘活动。外国投资者不得进行若干类型的测绘活动，如土地测量和绘制电子导航地图。根据国家测绘地理信息局数据，目前只有14家中国公司可以绘制我国地图，滴滴旗下的滴图科技就是其中一家。然而，滴滴出行无论是在高管名单，还是在股东上（滴滴的第一大股东是软银，持股比例21.5%，第二大股东是美国Uber优步，持股比例为12.8%），均出现了外国资本以及美国军方的影子，触及了我国相关政府的底线。

值得一提的是，目前中美之间对抗的战火依旧在持续，阿里、京东、网易乃至小鹏汽车等企业都选择了回港上市。然而，滴滴却在这个时候悄然赴美上市，其动机以及政治观念的正确程度令人质疑。

#汽车文化# #滴滴官网下架滴滴出行App# #大V聊车#

总结

由于目前网信办还没有给出最终的审核结果，但是从公告发布的时间（7月4日，星期日）来看，相关部门的工作人员估计是没有休息，在加班彻查滴滴的具体问题。所以，在这样的情况下，滴滴时间的结果将会在不久之后水落石出。

最后，笔者不得不感叹，当初自主品牌在发展的过程中，曾数次向国外请教技术问题，结果却是全部车企都以吃闭门羹作为收场。经过了数十年的发展之后，我国自主品牌已经发展到了一定高度，正值我们庆贺之际，我国的一些企业却存在向国外势力交换国家安全信息的嫌疑，令人痛心。