特斯拉在华诉讼胜率逼近100%，净利润超10亿美元奇怪吗？

近期，特斯拉发布今年二季度业绩数据。最令人惊艳的莫过于特斯拉二季度超10亿美元的净利润，要知道在特斯拉创办伊始到这个季度之前，特斯拉从来没有取得过如此高的利润表现，但特斯拉产品果真是所向披靡吗？

让我们先来看下特斯拉详细的业绩数据。二季度，特斯拉总营收为119.58亿美元，环比增长15.1%，同比增加98%。汽车业务收入为102.06亿美元（其中3.54亿美元为出售碳排放积分收入），环比增加13.4%，同比增加97%。汽车业务利润28.99亿美元，环比增加21.6%，同比增加120%。净利润为11.42亿美元，同比增加998%，环比增长160.7%，现金及现金等价物高达162.29亿美元。

交付量方面，特斯拉也是创下了有史以来单季度新高。今年二季度，特斯拉交付了201304台，其中包括199409台Model 3/Y和1895台Model S/X。今年上半年累计交付量达到386181台。为了继续抢占市场，国产特斯拉Model Y补贴后起售价降至27.6万元，国内不少消费者也蠢蠢欲动。

但特斯拉产品真的能够让人放心吗？恐怕不是。相信大家还记得特斯拉车刹不住的梗吧，但无一例外想要维权的车主几乎都失败了。就拿前段时间的郑州女车主大闹上海车展特斯拉展厅事件来说，这位女车主仍然在和特斯拉对簿公堂，但特斯拉中国副总裁陶琳直接表示，“特斯拉不可能妥协！”

的确，对于如今的特斯拉来说，其早就不是一家初创企业了。市值高达6000亿美元，现金高达162亿美元，这一实力已经可以将绝大多数车企斩落马下。面对相对处于弱势的消费者，特斯拉在法庭上无往不利。截止目前，特斯拉在华保持着诉讼胜率近乎100%的“传奇“。

就拿特斯拉刹车失灵来说，位于成都的杨小乐一家在2018年6月2日花费83万元购买了特斯拉Model X 75D车型，但在6月10日，该车型就发生了刹不住车的事故。杨小乐丈夫在小区内驾驶Model X，因该车辆突然无法减速，车主被迫撞向围墙，导致车内三人不同程度受伤。

但在事故发生后，双方约定鉴定机构进行鉴定，鉴定机构出具了特斯拉存在对自动驾驶功能的夸大宣传，但特斯拉拒不承认。即使杨小乐一家将特斯拉告上法庭，由于无法取得行车时的刹车数据，杨小乐一家无法证明特斯拉存在缺陷，因此而败诉，不仅人员损害得不到赔偿，还要再搭上近1万8的案件受理费。

除了杨小乐一案外，根据中国判决文书网显示，特斯拉在北京涉诉97件，在广东涉诉69件，但特斯拉无一例外保持住了近乎全胜的战绩。想必现在大家可以理解为何郑州的女车主宁可要大闹上海车展，而不选择和解了吧。不过即使大闹特斯拉展厅，依照特斯拉这强势的态度，想必也不会像奔驰女车主维权那般得到妥善的解决。更何况，在我国还有一批特斯拉“忠粉”在不断为其洗地，特斯拉想要销量差劲怕是都难，从这个角度看，特斯拉利润超10亿美元还难理解嘛？