身强“底子好”！开出稳稳的幸福！PSA标致雪铁龙法系车

买车看什么？

是颜值高、还是安全性好

亦或是操控感强

......

如果说小孩子才做选择

那么成年人则是“全都要”

东风雪铁龙、东风标致

身强“底子好”

不仅有出色的结构设计

还有一身钢筋铁骨

更有大师级底盘调校

让你开出稳稳的幸福

SUV-MCS大师级底盘调校

加强型麦弗逊前悬挂

东风雪铁龙、东风标致前副车架采用进口双面镀锌高强度钢板。材质的强度不仅涉及到车辆的使用寿命，更关乎车主生命安全，所以雪铁龙在前悬架的强度设计上，更为车主和乘客考虑。

PHC自适应液压稳定技术

雪铁龙独创的PHC自适应液压稳定技术，在减震器上下两端都增加了液压缓冲系统，通过不同的孔隙，改变减震器的滤震阻尼，减少了刚性冲击给人体带来的不适，从而实现魔毯一般的平滑和舒适。

1赫兹减震控频技术

人走路时的频率在0.8~1.2Hz，雪铁龙底盘调校的减震频率，控制在1.05赫兹水平，非常符合人体行走的最佳频率，极大程度地提升了驾乘人员在乘车过程中的舒适性。

东风雪铁龙拥有的

SUV-MCS大师级底盘调校技术

可以说是666

而东风标致拥有

中法团队共同打造的

CLDR大师级底盘调校技术

又有哪些过人之处呢

小神汽接着带大家研究

CLDR大师级底盘调校

中法团队共同打造

CLDR大师级底盘调校的法国成员是勒芒赛事的安全车驾驶员、纽伯格林赛事车队技术顾问、标致运动部底盘调校工程师；中方团队成员在中国汽联拥有运动驾驶执照、在NAST官方驾驶技能比武中曾获得过冠军、获得IDIADA（欧洲）动态驾控资格水平认证。

通过了严苛认证

比如，随手打方向盘误差≤1度，复杂情况下保持车速误差≤0.5km/h，加速和刹车误差≤0.02g，达到世界级领先水平。

同级绝对领先的硬核技术

标致封闭式变截面后横梁：采用秒杀同级的超高强度钢材、以内高压成型工艺使得重量更轻，降低重量47.3%。

二阶缓冲块：这个缓冲块在国内已经没有汽车零部件供应商能够满足神龙汽车近乎变态级要求，只能采用德国巴斯夫进口件。

兼顾操控性、舒适性、安全性

真正做到

长途不累、簸路不颠、弯路不飘

东风雪铁龙、东风标致底盘的秘诀

你get到了嘛