英美俄日欧群雄争霸，各国六代机争相研发，中国却杳无音信？

2021年3月4日，美国国防部新一年的采购合同披露，这份合同中提到美国空军将在2030年以前，列装NGAD项目计划，这个NGAD计划有另一个名字：六代机计划。

本期我们要说的就是这个NGAD计划，以及全世界的六代机进展到哪了？

事实上战斗机的划代没有明确的规定，每个国家都有自己的标准，譬如喷气式战斗机在美国划分为四代，但在俄罗斯又划分为五代，虽然美国已经把自己的标准改成和俄罗斯一样了，不过在全世界范围内，对六代机都还没有一个统一的定义，大家共同认可的就只有一点，六代机必然在五代机上具有革新突破。

不过有趣的是，第一个展示六代机的，是一个连五代机都没有的国家。

2018年范堡罗国际航展上，英国展出了自研的第六代战斗机 Tempest，中文名暴风雨。

这是全球第一架公开的六代机，当然，英国只是最先公布而已，但另外几个玩家都在闷声发大财，这条赛道上还有另外几个国家中、美、俄、欧、日。

2020年9月，美国空军采购部的助理秘书长向媒体透露，美国已经建造并且试飞了一架六代机的技术验证机，代号“示威者”。

这句话一石激起千层浪，直接让美国在六代机的进展上走到了最前面，小白高呼灯塔不可战胜，但事实是，这种试飞并不是六代机试飞，只是技术验证性的试飞。

比如X-35就是F-35的技术验证机，只是用来测试F35的三轴旋转喷管和升力风扇的可行性，从当年的X-35试飞到后来F-35服役，美国花了15年时间才搞定。

现在示威者验证机要想到完全的第六代战机，时间只会更长，欧洲这边比较复杂，因为英国脱欧的关系，所以欧洲有两架六代机，一架是英国主导，意大利、瑞典共同参与的暴风雨，一架是德法联合制造的NGF，要是再加上俄罗斯的六代机，整个欧洲就有三架六代机，留给韩国的时间不多了。

这三架我们一个一个来说，先说俄罗斯，相比美国的思路清晰，俄罗斯的六代机研发有点一言难尽。

2020年9月，俄罗斯国防部正式宣布开始研制六代机，苏霍伊和米高扬两大俄国军工集团共同承担这个计划，俄罗斯的六代机大概长这样。

全翼机身、无垂尾、大升阻比

俄罗斯对这台战机的定位是“天空一体战机”，强调隐身突发和超视距，同时能指挥多架无人机，整个概念和美国的信息工程战出入不大。不过特别的是，一向遵循“只要动力足搬砖都能上天”理念的俄罗斯，这次主动砍了六代机的速度。

根据俄罗斯专家的表示，这台六代机的速度会控制在3.5马赫之内，因为这是目前俄罗斯工业能够完成的最高指标了，而且成本也能控制住，言语之间透露出一种家道中落的味道。

再说英国，英国的六代机项目和美国的NGAD是差不多时间起步的，但英国没有自主研发五代隐身战斗机的经验，合作伙伴意大利、瑞典这些国家就不用说了，用尽全力也顶多搞个螺丝玻璃。

仔细看这台暴风雨你会发现，它的正面和F22一模一样，侧面和F22也一模一样，机头和美国的YF-23一样，气动布局和五代机一样。

总体尺寸和现役的台风战斗机一样，是的，不要怀疑了，这就是一台五代机。

尽管英国说这台战机将使用虚拟现实技术，还有眼球追踪语音控制什么的，但本质上这台暴风雨就只是在五代机的基础上，再加了一个航电系统而已。这台暴风雨发布后，各路军迷当场震惊，纷纷表示这应该是贾跃亭帮忙搞的。

要是六代机时代英国真搞一架这个，那我们最土的称号估计就得让给英国了。

暴风雨说完了，再说德法，2018年欧洲海军装备展上，一台六代机的模型亮相，这架六代机由法国和德国联合研制，名叫NGF。

对，就是这货，整个就是F22 F35和YF23的结合体，美国看了都得直呼内行，法国宣称这台战机将能联合有人+无人的作战方式，还能协同神经元无人机进攻，顺嘴一题，这个神经元无人机法国2012年就开始搞了。

根据法国媒体的报道，这款NGF战机将由达索公司研发，预计2040年之前装备德法两国的空军，作为地面最快闪电战和最快被闪电战的两个国家，他两能联合起来造东西的确很有趣。

我们再来说日本，是的，日本也在造六代机。

2019年12月，日本防卫省发布了一款“次世代战机”的概念图，表示这是继心神战机之后日本在战斗机领域的新项目，并且声称这架战机将在2024年左右完成原型机设计，2035年左右进入现役，成为亚洲第一架六代机。

还记得日本上一次说这句话是在2006年，那时候他们说的那架飞机还叫心神，最后是中国，因为我们一直有着闷声发财的传统。当年大家还在讨论怎么用歼8拦住F22，结果歼20扭头就首飞了，所以关于中国的六代机，老K也找不到资料。

不过倒是有个很有趣的点，2020年4月，沈阳鼓风机厂制造的FL-62风洞压缩机，成功完成了最大转速测试，这是我国第一座大型连续式跨声速风洞，同时也是世界上最先进的风洞装置。

为什么说这个点有趣？

根据老K缜密的推论，因为我们上一次造最先进的风洞还是2010年，之后歼20就突然首飞了，这一次的风洞很有可能就是为新六代机。当然，光有推论还不够，决定性的证据是航空部门采访中明确表示，这个风洞就是为新型战斗机准备的。

几个国家都说完了，我们回到六代机本身，按照科技界生产一代、研制一代的原则，其实我们从歼20之后就开始了六代机的计划，而美国比我们更早开始。在我们之前，美国航空界对六代机争论了很多年。

2006年美国空军就发布了对下一代战机的征询书，波音、诺普罗斯、洛克希德，这三家公司都推出了自己的方案，美国空军实验室还公布了六代机的效果图，结果这些方案无一例外，全部失败了。

原因很简单，任何武器的诞生都是基于需求，而不是为了压别人一头，为了跨代而跨代注定是失败的，比如美国海军陆战队的EFV战车，2008年开始研发，满载20人，配备机关炮和机枪，水陆两栖，号称水上飞毛腿，海滩冲锋者，结果因为步子迈太大，2011年就废除了。

整个项目亏损了30亿美元，什么都没造出来，同时期一起搞两栖战车的中国，看到这种局面，果断吸取教训，最后造出了05式两栖装甲车。

现在这辆05式不仅建制列装，还因为全球独此一份而远销海内外，再比如美国的DDG-1000朱姆沃尔特级驱逐舰，1997年立项开始造，号称划时代战舰，集合全世界高科技于一身，结果当场崩盘，只生产了三艘就停工了，每艘造价高达75亿美元。

我们后来搞驱逐舰果断吸取教训，最后造出了055，现在055不仅是全球最强，而且造价还只有朱姆沃尔特的十分之一。

EFV和朱姆沃尔特的例子充分说明两件事，一是武器要考虑到实际需求，不能为了跨代而跨代，二是摸着美国的屁股过河比较保险。

回到战斗机本身，我们的歼20也是实际需求和科技迭代的最佳示范，世界首创的升力体边条翼鸭翼布局，让歼20同时解决了隐身、超音速、亚音速机动，这三个需求的矛盾性问题，全世界独此一家。

而到了六代机，这一点也是我们必须要坚持的。

2019年9月，美国空军参谋长在发布会上表示，NGAD项目从2014年的“空中优势”项目就启动了，他们已经开始试造原型试验机，参谋长刚说完这句话三个月后，2019年12月，美国政府就发布了未来四年的财务计划，把NGAD的预算从132亿美元直接拦腰砍到了61亿。

因为国会老爷们觉得进展太顺利，给这么多钱太浪费了。

结果到了2021年3月3日，美国空军司令部司令马克·凯里上将又表示，他对于NGAD战机的性能有信心，但他不确定美军能不能在中国之前造出来，是的，他原话就是这么说的，言下之意，国会再不打钱就要完了！