威武！我国祝融号火星车在火星移动距离超过400m

在去年的11月底的时候我国用长征五号系列运载火箭成功将嫦娥五号探测器送至地月转移轨道，实施我国首次地外天体采样返回任务。

此时在遥远的月球背面，我国发射的嫦娥四号着陆器与巡视器正处于第32月昼工作期，“玉兔二号”月球车累计在月面行驶里程超过700m。

去年11底我国在海南文昌发射中心用长征五号遥五运载火箭将运送嫦娥五号探测器至地月转移轨道，按时间算来已经过去大概八个多月，而在4年前我国发射的嫦娥四号探测器随同玉兔二号一起踏上月球南极，已经过去漫长的时间。

嫦娥四号探测器与玉兔二号月球车还在月球南极默默工作，同时嫦娥五号探测器也已经完成了月球采样返回任务，就在昨天我国国家航天局、中国科学院举行了第一批月球科研样品发放仪式，向国内13家科研机构发放了31份月球样品，共计月17476.4mg。

嫦娥四号着陆器与玉兔二号月球车在今年3月底结束了第28月昼工作，进入了月夜休眠，嫦娥四号着陆器与玉兔二号月球车已在月面南极工作了808个地球日，在第28昼夜工作期玉兔二号月球车行驶约30米，累计行驶里程682.77米。

嫦娥四号着陆器与玉兔二号月球车上两器分别于4月初结束了月夜休眠，受光照自主唤醒进入第29月昼工作期，截止4月初嫦娥四号探测器已在月球背面工作825个地球日，时间流逝嫦娥四号着陆器与玉兔二号月球车已经开始进行第32月昼工作期，月面行驶距离超700m。

我国发射的火星探测器天问一号探测器，自5月22日祝融号火星车驶离着陆平台踏上火星表面开启巡视探测之旅，截至7月8日祝融号火星车已经在火星表面工作了54个火星日，行驶里程超过300米。

根据我国国家航天局消息，截至7月11日20时，祝融号火星车已累计行驶410.025米，天问一号探测器与祝融号火星车工况正常，与此同时正在为祝融号火星车提供中继通信服务的天问一号环绕器在轨正常运行353天，环绕器地火之间距离约3.707亿共计，目前探测器工况均处于正常运行阶段，目前有很多小伙伴都在催促，玉兔二号月球车小兔子加快移动速度赶超祝融号火星车。