纯电时代近在眼前，大众ID.4 X能否再现大众辉煌？

国内目前的新能源消费市场，正呈现出爆发式的增长。随着相关环保政策的限制，燃油车在国内许多一线城市举步维艰，新能源车成了许多人的不二之选。不过在新能源市场，大众这样的传统老牌车企反而动作不算快，时至今年才推出了几款新能源车型。而今天我们要说的就是大众ID.4 X，它是否有帮大众在纯电市场打下一席之地的实力呢？

从外观来看，大众ID.4 X给人的第一感觉，确实和以往的大众品牌车型完全不同。作为新能源车型，它的整体风格会显得更加前卫与时尚，这个被大众官方称之为“光语律动”的设计语言，确实给这台车增添了许多科技感。

ID.4 X的车身侧面线条显得十分飘逸流畅，充满活力动感的车身轮廓，用红色装饰点缀，十分新颖。全新的MEB纯电平台，也让ID.4 X的车身造型可以与传统燃油车区分开来，A柱可以大幅度前移，看起来更加动感。隐藏式的门把手也是保持了车身的一体感。

从后面看，大众ID.4 X的整体造型呈现上窄下宽的形态，十分有厚重感。贯穿式LED律动尾灯的点亮效果很抢眼，三种模式可供选择也是增加了可玩性。另外也配有电动尾门，提供了便利性。

ID.4 X的轮毂的造型也是十分科幻，采用了21英寸精抛双色铝合金轮毂。轮胎则是使用了一线品牌固特异旗下的轮胎产品，这款轮胎带有"SealTech"自修护技术，可谓是黑科技满满，和ID.4 X科技新车型的身份相得益彰。而固特异这款轮胎的自修护功能，顾名思义，就是当轮胎不慎被钉子扎入时，通过在轮胎的内层加上特殊的胶料涂层，将异物紧紧包住而不漏气，等到拔取钉子后，就会自动修补异物造成的胎面损伤，十分方便。值得一提的是，今年还是固特异助力登月50周年，要知道阿波罗14号登月时月球车用的就是固特异轮胎。ID.4 X用上固特异这样科技感十足的轮胎品牌，无疑是新能源科技与轮胎科技的又一次完美结合。

而进入到车内，大众ID.4 X的内饰和它的外观一样，完全一改以往燃油车的简约朴实，变的科技感十足。5.3英寸i-ID数字仪表，集成了车速、电池电量、续航里程、导航信息指示等各类行车信息。

而在i-ID数字仪表的右侧，可以看到的是一个造型别致的电子挡杆，往前扭就是前进挡，往后旋就是倒退挡，十分简单明了，也有科技感，仿佛一台大玩具一般。

而在空间方面的表现，大众从来不会让人失望。纯电平台的大众ID.4 X显然也是发挥得不错，十分宽敞。

在续航方面，根据目前官方的宣传，ID.4 X有着555km的NEDC续航里程，这个成绩还是比较符合当前主流纯电车型续航水平的。

不难看出，大众ID.4 X无论是从外观，还是到内饰科技，都与传统燃油车有着天壤之别。这台姗姗来迟的传统车企的新能源车型，能否再续大众在燃油车市场的辉煌？我们还是拭目以待吧！