关注｜2021年二季度汽车投诉量环比上涨12.9%，合资占比突破60%

文：懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 7月7日，车质网发布二季度汽车投诉数据。数据显示，2021年二季度共受理消费者对汽车产品的有效投诉23726宗，环比上涨12.9%，同比则下降5.5%。

图片来源：车质网

二季度前两个月，投诉量与去年同期相比呈现下降趋势。6月份受部分德系和自主品牌车型投诉异常增多影响，投诉量再次突破8000宗，并创造了历史同期最高纪录。

图片来源：车质网

其中，自主品牌投诉量较一季度有所回升，但仍处于万宗以下，投诉占比降至近四年来的最低点。相比之下，合资品牌的投诉量达到了历史同期最高点，投诉占比时隔五年再次突破60%。

从问题种类分析，发动机和变速箱以及车身附件及电器故障问题依旧占据投诉主体，特别是发动机故障问题，如“发动机排气故障”、“油耗高”和“发动机启停系统故障”，投诉量环比出现明显提升。

其中，小范围投诉量异常增多的情况较多，涉及到部分自主品牌车型，如奇瑞艾瑞泽5 PLUS、捷途X70 PLUS以及理想ONE等。作为造车新势力代表之一的理想汽车，本季度投诉量出现异常增长，投诉大多集中在服务问题中，此外其座椅设计问题也引发车主集中投诉。

从车型角度来看，SUV车型投诉量回升至万宗之上，环比上涨11.9%。MPV车型投诉量环比上涨约92%，成为本季度投诉量环比涨幅最大的车型，投诉增量多来自于吉利嘉际车型。

此外，微型车投诉量涨幅同样较大，较一季度上涨79.8%，投诉量多来自于奇瑞小蚂蚁等自主品牌纯电动车型。

合资品牌的投诉主要集中在发动机、变速箱和车身附件及电器系统，特别是发动机系统，投诉故障数占比高于自主和进口品牌。相比之下，自主品牌的投诉量大多集中在车身附件及电器系统，投诉故障数和占比持续攀升，其中占比较一季度提高1.9个百分点。