文：懂车帝原创 杨艺帆

[懂车帝原创 产品] 日前，宾利官方正式发布了飞驰插电混动版的官图。新车基于第三代飞驰打造，动力部分搭载一套由2.9升V6汽油发动机和电机组成的插电式混合动力系统，综合续航里程超过700公里。

新车信息

外观方面，新车在燃油版车型的基础上，针对一系列细节进行了调整，凸显出其新能源的身份。前翼子板下方的“Hybrid”标识以及车辆左侧新增的充电接口，均为整车的独有设计。

飞驰插电混动版标配7种车漆颜色，此外，客户还可以在宾利个性化定制部门Mulliner提供的60余种扩展漆色中进行选配。整车标配21英寸亮面轮辋和20英寸灰色抛光轮辋，并提供拥有3种饰面可选的22英寸轮辋，后者同样由Mulliner打造。

内饰方面，新车与燃油版车型基本保持一致，仪表板、中控台与双飞翼“B”字型徽标造型实现遥相呼应。原有的自动启停按钮被三种电动模式专用控制按钮取代，分别为电动模式（EV Mode）、混动模式（Hybrid Mode）和保持模式（Hold Mode）。

当车辆启动时，电动驾驶模式同步开启，从而最大程度地利用电能驱动，其为城市驾驶或短途旅行设计。混动模式通过智能导航系统的数据，最大限度地提高车辆能效和续航里程，该模式为中长途旅行而设计，在电机和汽油发动机之间做出最佳选择。而在保持模式下，整车可实现发动机系统与电动系统之间的平衡，自动选择“运动”动态驾驶模式，持续充电与能量回收，保持高压电池电量。

据悉，飞驰插电混动版将为不同地区市场提供专用充电设备，便于客户在家中、工作地、停车场工业充电点等场景下为车辆充电。除标配设备外，客户还可以选择安装壁挂式电缆箱，以此为充电装置保持规整与安全可靠。

动力方面，2.9升V6发动机最大功率416马力，峰值扭矩550牛·米；电机最大功率136马力，峰值扭矩400牛·米；整套系统综合最大功率544马力，峰值扭矩750牛·米。新车的0-100公里/小时加速时间为4.3秒，最高速度约为285公里/小时。电池部分，新车搭载容量为14.1千瓦时的锂电池，纯电续航里程超过40公里。

飞驰插电混动版将于今年夏季在全球部分市场开启预订，并在年底陆续交付。

简评

在慕尚停产之后，飞驰如今已正式接过宾利家族旗舰轿车的衣钵。除了4.0T V8和6.0T W12动力，此次新增的插电式混合动力，在丰富飞驰全系产品阵容的同时，也是对宾利“Beyond100”商业战略的体现，同时标志着宾利在实现碳中和与电动化的进程中再次迈出重要一步。综合品牌、车型级别、产品定位、动力属性等多个方面来看，飞驰插电混动版目前在市面上并无直接竞品。可以肯定的是，在未来一段时间内，飞驰都将站在超豪华品牌电动化阵营的第一梯队。