文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 勒芒24小时耐力赛对于喜欢汽车的用户来说一定不会陌生，它不仅要求赛车的速度，同时对于稳定性与节油能力也有着很高要求。而在近日，标志在海外发布了一款全新的Hypercar超跑——标致9X8。它将参加 2022 赛季的 FIA WEC 国际汽联世界耐力锦标赛 LMH 组别的比赛。

新车特点：

根据官方信息显示，标致9X8的"9" 延续了标致最新一代顶级耐力赛车系列的名字，即标致905和标致908，两者都成为了标致品牌的冠军标志。而“X”则代表了标致超级跑车的四驱技术和混合动力总成，“8”是标致当前所有车型名称的后缀，从2008到4008和5008，再到408和508L，都是以8为后缀。

标致9X8的外形和气动特性遵守了国际汽联（FIA）和法国西部汽车俱乐部（ACO）为新勒芒超级跑车 (LMH) 级别制定的规则，该级别的前身为LMP1组别。标致官方介绍道：“根据新规，我们有机会尝试在不需要尾翼的情况下让车辆达到所需的性能水平。我们也认为这一点可以作为我们的一个优势，我们不止于能够有所突破，更想引领一个发展方向。”

标致9X8经标致运动部门的工程团队和标致设计部门密切配合打造，流畅的线条及无尾翼设计使新车看上去极具攻击性，而其前后灯的三条爪状轮廓也是标致的经典造型。此外，车身和驾驶舱的浅灰色配色和对比鲜明的绿色 / 黄色也成为了新车的一大亮点。

高耸的轮拱设计增强了车侧线条的平衡感，翼形通风口为轮胎留出了顶部空间。此外，车尾在细节上可谓精雕细琢，扩散器上方还留有一段 " 告别尾翼 " 的俏皮话。根据官方描述，新车长宽高分别为5000/2080/1180毫米，轴距3045毫米。

新车搭载的混合动力总成是在最新的 FIA WEC 规则下打造而来的，其中2.6升双涡轮增压 90 度V6发动机最大功率达到680马力，重量为165公斤放置于驾驶员身后。传动系统方面，与发动机匹配的是七速序列式变速箱，它将由安装在方向盘上的换挡拨片控制。此外，新车还将配有全时四驱系统。

电机系统方面，新车搭载了一台前置的200 千瓦电动机，这台电动机将负责驱动前轮。此外，新车还配备轻便、高效的单速变速器和最新一代的逆变器，以将电池电力传输到电机。新车搭载的900 伏高密度高压电池由标致运动和道达尔子公司 SAFT 共同开发，完全集成在汽车内部（位于驾驶员身后和油箱下方）。

虽然新车的内燃机输出功率为500千瓦，电动机的功率为200千瓦，但WEC规定比赛期间的最大输出功率仅为500千瓦，且禁止在低于120公里/小时的时速下使用电能，所以新车只有在达到一定速度之后才会让电动机介入驱动。

编辑点评：

从造型设计来看新车大胆设计确实十分新颖，无尾翼设计如果真的能替代传统尾翼带来的效果倒也不失为一个新的发展方向。全新的混合动力系统无论是从电池电控还是油电配合上都十分复杂精密，而作为其征战勒芒的重要利器之一，想必也经过了很多考验和检查，我们也期待新车在赛场上的表现，懂车帝也将持续为大家带来报道。