东风Honda XR-V凭什么跻身“百万俱乐部”？

在中国，一款车的月销量达到一万辆，那么在任何一个细分市场中都可以称之为热销款。平均每个月销售一万辆，那么则需要8年零4个月才能达到100万辆。要知道，在长达8年多的时间里保持出色且稳定的市场表现可不容易。

而这个月，“百万俱乐部”将迎来一位新成员——东风Honda XR-V。作为在2014年11月上市的车型，XR-V仅用了6年半左右的时间，就达成了100万辆里程碑。这不仅是一个巨大的成就，同时也是东风Honda体系力速度的见证。

那么XR-V为什么能用这么短的时间就解锁百万辆成就呢？

借助品牌势能，抓住市场机遇

对于消费者来说，在选购商品的时候，品牌是一个重要的考量因素。小到日用化妆品，大到手机家电，就连我们平时聚餐点外卖，也更倾向于选择我们信任的品牌。

我们信任的不是品牌本身的名字和Logo，而是其背后的品质保障和产品特性。而买车，这种动辄十几万的大件消费行为，就更需要对品牌进行着重考量了。那么东风Honda是一个什么样的品牌呢？

对于国内消费者来说，东风Honda已经是“老朋友”了。早在2003年，国内私家车保有量迎来第一个井喷期时，东风Honda就来到了我们面前，为国内消费者带来了原汁原味的Honda车。

东风Honda引进的第一款车型是CR-V（海外第二代），但真正在国内市场留下浓墨重彩一笔的车型是2007年上市的第三代CR-V。说起这款车，相信稍微上了点年纪的人都记得。

笔者当时还在上初中，现在还能想起当时那个造型圆润的第三代CR-V满街跑的情景，可谓风靡一时。而此后的第四代到如今的第五代CR-V，依旧是细分市场当仁不让的“爆款”。

时至今日，根据乘联会数据，今年1-5月，东风Honda CR-V销量超过12万辆，排名国内SUV销量第三，合资品牌SUV销量第一。

轿车方面，东风Honda也相继推出了思域（参数丨图片）、思铂睿等家喻户晓的车型。思域不必多说，从第八代车型实现国产开始，国内市场的运动型轿车名单又多了一个无法忽视的成员。从此，思域在国内的“神话”开始流传。

而思铂睿也是东风Honda一款非常具有代表性的轿车，在彼时的九代雅阁还在使用国产版2.4L发动机+CVT动力组合的时候，第二代思铂睿已经搭载了原装进口的高功率版2.4L发动机+8DCT动力组合。相比雅阁的商务风格，思铂睿的卖点在于纯正的Honda式驾驶乐趣。

回顾东风Honda的产品布局，无论是思域、思铂睿乃至CR-V，其主打的产品特性都是年轻、运动。而传达给消费者的则是与Honda品牌全球同步的技术品质与富有驾驶乐趣的产品特性。

而到了XR-V这里，这些特点依旧没有改变。

2014-2016年是我国SUV市场极速扩张的时期，东风Honda准确抓住了这个良机，将第二款SUV车型XR-V引入国内。

实际上，在XR-V所处的售价区间，其所面对的竞争对手并不少，前几年有现代ix35、福特翼博、别克昂科拉等，近年来又有丰田C-HR、大众探歌等后起之秀，同时还有日产逍客这个常青树，每款车的实力都不容小觑。

但从销量表现来看，却只有XR-V一枝独秀。根据乘联会数据，今年5月，XR-V终端销量19361辆，同比增长28.1%，排在当月国内SUV销量第三名，合资品牌SUV销量榜首。排在它前面的，是哈弗H6和长安CS75，这足以证明XR-V的市场地位。

对手多又强，为什么是XR-V独领风骚呢？

精准产品定位，成就精品“小钢炮”

作为小型SUV，XR-V拥有精致的外观内饰设计，同级别车型中具有优势的空间表现，以及不错的驾驶感受。

得益于本田的MM魔术空间（乘员空间更大化，机械空间更小化），XR-V虽然是小型SUV的车身尺寸，但其内部的乘坐空间却远超同级。

同时，例如中控台下方挖空的储物槽、后排座椅坐垫翻折、后排座椅靠背全平放倒等特殊设计，也大大增加了XR-V的空间利用率。

足够的乘坐和储物空间，是用车的基本需求，年轻人也不例外。但在此基础上，年轻消费者更乐于追求时尚、精致、有乐趣的产品。而东风Honda正是看准了85后、90后等年轻群体的消费诉求，才将XR-V打造成了广受欢迎的“爆款”。

自2019年XR-V推出中期改款车型后，其在迎合年轻消费者诉求方面更进了一步。首先在外观上，新款XR-V主要针对前脸做出了调整，通过简单的线条变化，使得其前脸变得更加立体，一眼看过去有几分CR-V的神韵。

当然最重要的还是搭载了思域同款的1.5T发动机，最大功率177Ps，最大扭矩220N·m。关于这款发动机的参数和实力，相信大家都再熟悉不过了，毕竟思域的动力表现有目共睹。但是将这种水平的动力系统搭载到一款小型SUV上，起码在国内市场还十分罕见。

参考该细分市场其他热门车型，例如逍客、C-HR等，整体动力水平相比XR-V还是有不小的差距。相比之下，XR-V在同级别车型中像是“小钢炮”一般的存在。

强劲的动力，配合轻巧、精准的转向手感以及紧绷的悬架调校，XR-V拥有同级别车型中不常见的优秀运动素质。

在保证空间表现的基础上，还能满足年轻消费者对于车“好看”、“好开”的诉求，并且还能带来一定的驾驶乐趣，这样的车型在小型SUV中并不好找。

写在最后

到了这里，XR-V能够用短短6年多时间就达成100万辆里程碑的原因也就比较清晰了。

首先从品牌层面看，东风Honda有着与母公司同步的全球化技术品质，第一时间将集团最新产品和技术引入国内，赢得了消费者信任。同时东风Honda一直以来强调年轻化、运动化的品牌调性，也让其始终拥有一批拥趸，实现了用户群体的精准定位。

在此基础上，XR-V这款车型则是依托于东风Honda强大体系力，为85后、90后打造的一款精品小型SUV，秉承了东风Honda品牌的年轻运动风格，同时搭载领先同级的动力系统，精准拿捏了最容易打动年轻人的产品点。

所以，其能够快速跻身“百万俱乐部”，是个必然事件。