不只是汽车，更是未来出行新体验，上汽打造"移动出行智慧空间"

依据德勤会计师事务所近日发布的报告显示：在未来的3-5年内，汽车智能化和网联化将迎来新一轮的高速发展。预计到2030年，中国运营的自动驾驶汽车将达3000万辆。随着汽车技术的进步和消费者理念的变化，自动驾驶将成为汽车的重要组成部分。目前，上汽集团也正沿着这一方向打造新技术与新产品。

"加快人工智能等新技术与汽车产业的深度融合，持续激发新动能，将是汽车产业转型升级、越级而立的内在要求，也是构建'更美好汽车生活 '的重要途径"。近期召开的人工智能大会全体会议主论坛上，上汽集团总裁王晓秋也如此表达了对于人工智能技术和汽车产业结合的重要性。

不仅战略认知清晰，在战略执行层面上汽集团同样言出必行。车型方面，搭载"最后一公里"自主泊车功能的上汽荣威MARVEL X便是上汽集团在自动驾驶领域布局的重要产品之一。上汽荣威MARVEL X可以支持智能化停车库，实现停车场自主行驶、车位寻找、车位识别、车位驶入驶出等智能驾驶场景，是全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型。

同时，作为一款纯电动智能超跑SUV，上汽荣威MARVEL X还集成应用了斑马智行最新的3.0系统、AI Pilot 智能驾驶辅助系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统、iBooster智能电控制动系统等行业领先技术，0-100公里/小时加速时间为4.9秒，百公里耗电量仅为14千瓦时，最大续航里程达到500公里。

除此之外，近期上汽集团官方宣布，在去年成功示范运营的基础上，公司自主研发的"5G+L4"智能重卡已经在上海洋山港启动准商业化运营，今年计划完成2万个标准集装箱运输任务。

基于自主研发的视觉感知系统、激光雷达系统、毫米波雷达系统以及卫星和惯性导航组合系统，上汽"5G+L4"智能重卡具备多维度、多方位360度感知能力，能在前后各约250米、左右各约80米的范围内精确感知交通参与者，对行人、车辆、其他障碍物等进行精确识别，规划路径，提供比人类驾驶员更安全可靠的车辆操控。

场景方面，目前上汽集团已完成三代智能驾驶平台的开发，实车道路测试里程已近30万公里，虚拟仿真测试里程已近2000万公里，并建立智能驾驶"拟人化"控制知识库和学习模型。而且，上汽正在牵头制定国家智能网联汽车长三角创新平台"落户上海"的方案，探索实现Robotaxi、封闭区域无人驾驶、固定线路无人公交等多个场景应用落地。

据业内人士分析，新的智能技术将带动汽车产品和服务持续"提质升级"，未来人们的出行不仅仅以"到达"为目的，更加注重过程的"体验"。未来汽车形态将是基于高阶自动驾驶技术的移动出行智慧空间。在满足高效通勤都同时，更能提供智能化、有温度的产品服务，更美好的出行生活已指日可待。